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第111章 出租车大战的巨大收获（第1页）

2013年是武国网约车爆炸的一年。

仅青水市一个城市就如雨后春笋般冒出来八万辆网约车。

网约车模式深受私家车主的喜爱。

他们只要用手机在平台上注册个账号就可以出去跑兼职赚钱了。

甚至有人将网约车当作全职工作来干。

跑好了一天能赚上200块。

追求时尚和品味的年轻人很买账。

与车况普通的出租车相比，他们更愿意选择网约车。

然而，网约车模式的野蛮生长给社会发展带来了新的矛盾。

第一，女乘客和儿童乘客被害事件频发，警方焦头烂额。

第二，网约车计价系统不规范。

宰客事件频发，客户投诉量激增。

第三，网约车保险机制不完善。

一旦发生交通事故乘客的权益无法保障。

第四，网约车疯狂抢夺出租车的市场份额。

出租车司机纷纷逃离，出租车公司的老板损失惨重。

基于以上乱象，武国各地政府的态度基本一致，那就是：

鼓励网约车这种新兴的商业模式。

但必须在政府监管下有序、健康地发展。

连乘客的人身安全和财产安全都保证不了，那不是瞎胡闹嘛！

因此，一轮整顿和打击非法网约车的风暴即将来临。

风暴过后，只有那些合法合规的网约车平台、司机和车辆才能生存下来。

其它乱七八糟的东西都将被无情取缔。

这轮风暴会刮多久没人知道。

有可能是一年，也有可能是五年。

全看政府的决心和办事效率。

唯一可以确定的是出租车行业的春天来了。

大部分的市场份额都将回到他们的手里。

即使将来政府陆续发放网约车的运营许可证。

出租车公司也是最有利的竞争者。

不就是加一部手机接单吗，谁规定出租车就不可以了。

如果嫌普通的出租车档次不够。

出租车公司完全可以添置更有档次的车辆。

只要有利可图，这些都不算事儿。

对于金玉来说，当务之急就是快速整合青水市的出租车市场。

现在抢到的带标出租车在将来会为金玉创造3~5倍的利润。

因此现在花出去的钱越多，将来的回报就越高。