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第七十章 城市的交通（第2页）

这些旅馆紧邻火车站，是一种非常实用的商业布局。

谁要是在这座大城市短暂停留，或者很晚或者很早就要离开，没有比这些车站旅馆更方便和更舒适的了：旅客和行李下车后，几乎步行数十米，便能轻松地进入房间，然后美美的睡上一觉。

甚至，连建业城的居民也愿意花点小钱，住在这样的车站旅馆，以便第二天一早就踏上旅程，从而不用早起或走远路，或者在凌晨还得乘马车赶去车站。

早在三十多年前，建业火车站便将客运站点和货运站点彻底分开了，以避免人、货、车辆的混杂，减少事故的发生，同时也提升站场的运行效率。

建业火车站每日有数十班火车进出，无数的人员和物资在这里交汇，这使得火车站变得异常拥挤而喧嚣。

李延良双手紧紧地抓着两件行李包，随着熙熙攘攘的人流，向车站候车室走去。

在齐国民众的心目中，这么多年来所有一切的发明，都一致认为最重要的当属铁路，这项齐国的至高制造物，为整个帝国带来了新的、更高的目标感。

不论是帝国的皇帝，还是内阁重臣，都深知这项发明的伟大意义。

铁路的出现，最终将会推动政府对整个汉洲大陆的有效管控和治理，更是会刺激整个社会秩序和文明的重塑。

在政治上，汉洲本土，以及海外领地将会在道路、港口和船只作为联接方式之外，再增加铁路这种快速高效的工具，得以使各领地快速有效的连同，使得国家内部和民族之间实现大融合；在经济上，内陆因铁路而更容易连同港口，会促进商品和人员的加速流通；在军事上，铁路让军队跟更方便地从一个地方快速部署到另一个地方，从一条战线奔赴另一条战线，有效提升军队的反应速度。

在齐国，有许许多多宏伟的建筑，而火车站亦为其中最具代表性的建筑之一。

近些年来，帝国境内部分规模稍大的一些城市，陆续兴建或扩建了一座座巨大而壮观的火车总站，它们似乎是齐国内心信仰的外在表现，有些像东方传统宫殿式，有的则像军事要塞的模样，有的也会吸收借鉴欧洲哥特样式。

它们通常都比政府办公处更加显得壮观，各种钢材或者铜制装饰品、具有象征意义的纹章和磨光的柚木将它们修饰得格外华美。

随着工业化进程的演进，齐国已经从本质上变成了蒸汽帝国，不断延伸的铁路轨道对大齐帝国而言，就和千年以前秦始皇所修建的驰道一样，甚至还要远远超过它的实际意义。

铁路的路堑、钢铁桥梁、无尽延伸的铁轨，还有一座座车站，已形成齐国鲜明特色的公共建筑群。

曾有学者自豪地宣称“与齐国铁路相比，埃及的金字塔、古罗马的引水渠、遍布印度的神庙，甚至大陆上的长城，都已显得黯然失色，流于一种古老而腐朽的气息”

。

“啧啧，这车站比咱们福建的巡抚衙门还要大，还要漂亮！

”

涂双贵肩上扛着一卷行李，仰头看着前方候车室高大的穹顶，不断啧啧称奇，“哎，你们瞧，

顶上那些金灿灿的装饰是不是金子做的呀？……嘿，那面墙上竟然全都是镶嵌的透明琉璃！

齐国可真奢侈，这要不小心将那琉璃打破了，得赔多少钱呀？”

“得了，得了！

……就算把你卖了，也赔不起那一小块琉璃！

”

一名同伴嘲笑地说道。

“老子以后有钱了，修一栋大宅子，就要把四面墙壁都镶嵌这种透明琉璃。

嘿，这样就能让屋子里一直都是亮堂堂的！

”

“涂三，伱要是将宅子的四面墙壁都镶嵌满透明琉璃，那样的话，岂不是你在屋里做什么事，外面都看得清清楚楚！

”

另一名同伴猥琐地说道：“万一，你在家里做些什么隐私的事，那看着可就精彩了！

”

“哈哈哈……”