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第47章 南下扬州一（第2页）

“是，海儿明白。”

陈海恭敬地躬身说道。

三日后，清晨。

陈海早早地起床，仔细检查了行李，确保一切都准备就绪。

多宝儿蹦蹦跳跳地跟在陈海身后，她脸上洋溢着头一次出远门的兴奋与好奇。

胡善功则神情沉稳，静静地站在一旁。

除此之外，还有几个忠诚的仆人以及强壮的护院一同随行。

不过此时确实多了一个陈思思和她的贴身丫鬟，原来时陈思思知道陈海要去扬州后，找到父亲，希望可以随二哥一起长长见识。

陈启年夫妇觉得也算是好事，便点头应允了。

陈海在陈家府门外告别送行的父母和弟妹，一行十几人分坐几辆陈家马车，向着长安广通渠码头驶去。

马车行了差不多半个时辰，陈海一行人到了码头，陈海下了马车，只见广通渠码头热闹非凡，船只来来往往，人声鼎沸。

一群皮肤晒的黝黑的纤夫喊着号子将一艘货船拉入码头内。

也有人正往停泊的船上装运货物，这里是交通枢纽，货物与人员在此交汇，繁忙的景象令人目不暇接。

陈海望着眼前壮观的运河，心中不禁涌起一股豪迈之情。

这条运河始建于前朝，历经岁月沧桑，见证了无数历史变迁。

广通渠向东延伸，连通洛阳，然后在板渚处分叉成两条支流。

其中，永济渠向北流淌，经过魏州、河间等地，最终抵达涿郡；而通济渠则向南伸展，穿越汴州、宿州、泗州、扬州等城市，一直通向杭州。

三条渠道犹如巨龙般蜿蜒曲折，形成一个巨大的“之”

字形状，将虞朝的南北紧密连接在一起。

虞朝建立后，耗费大量钱财对其进行修缮完善，使其成为国家经济繁荣的重要支撑。

历经两百余年，虞朝的水路运输已经非常成熟，运河不仅承担了南北之间的物资运输任务，还促进了各地的商业交流与文化融合。

它见证了虞朝的兴盛与繁荣，也为这片土地带来了无尽的生机与活力。

陈海感慨万分，他深知这条运河对于虞朝的意义重大，它不仅仅是一条交通要道，更是虞朝经济发展的命脉所在。

陈海记得后世非常有名的京杭大运河，其实只是三渠中的两渠，实际上隋朝修建的这条运河运营了五百多年，历经唐朝、五代、宋朝，到南宋末年，因部分河道淤塞而衰落。

取而代之的是京杭大运河。

元朝取代金和南宋之后，在北京建都，将大运河南北取直，不再走洛阳、西安，缩短了九百多公里，又运行了七百多年，直至后世。

陈海还在感叹眼前运河工程的壮阔，多宝儿突然喊道，“少爷，快看，我们的船来啦！”

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