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第273章 行动开始（第1页）

1628年的头半个月时间里，整个穿越集团都在忙于为接下来的海外军事行动完成筹备工作，繁忙程度丝毫不亚于去年七月黑土港拓殖行动开始之前的那段时间。

海运部下属的二十多艘帆船大部分都已经集结到了胜利港和黑土港两处，为此胜利港与广州、黑土港之间的两条航线都暂时停航。

这些船倒不会全部都投入行动当中，但海运部所做的运输方案中还是专门留出了几条船作为机动，以备不时之需。

胜利港目前存储的煤炭还有一千四百余吨，即便是黑土港运煤航线暂时停航，两个月之内也不需担心本地出现煤炭不足的局面。

而广州方面因为最近有大量的客商自行备船跨海来胜利港交易，短期内在货物的运输吞吐上也不至于出现大的问题。

由于本地的工业品产量还很有限，从胜利港返回大陆的船只普遍都有大量的空舱。

大本营要送往驻广办的物资，也可以暂时向一些关系密切的商家租用舱位来进行装运。

胜利港的木工车间和造船厂都是通宵达旦，二十四小时不停地赶工，为这些货船加装甲板炮座。

由于技术原因，在黑土港停泊的那些船就没法进行这种战时改装了，只能充当纯粹的运输工具使用。

不过从另一个角度来说，即便是能把所有的货船进行改装，也没有那么多的炮手可用。

截止目前，进入正规编制的合格炮手数量还并不多，这次行动甚至不得不将尚处于训练期的一批菜鸟炮手也暂时征用，他们将被布置到各艘帆船上的炮位，而登陆作战的任务则会由刚结成不久的炮兵连来完成。

另外值得一提的是军警部在新年伊始便再次面向本地区招收民兵，并且放开了以往固有的名额限制，大批尚未取得归化籍的青壮都选择了加入海汉民团这条“捷径”

。

特别是黎苗两族和新来的北越移民，在相关部门有意识的政策引导之下，更是将入伍当作了发家致富的唯一道路，参军热情非常高。

仅仅只用了五天时间，军警部的下属编制中便又增加了四个连的预备役人员，连一向不苟言笑的颜楚杰最近的表情也变得轻松了许多。

不过这次所招收的人员不会全部进入到民团当中，而是会分流出至少三分之一进入保安部门也就是已经处在最后筹备阶段的警察系统。

随着控制区人口的迅速增加，原有的保安队不管是在人员数量还是管理权限上有有些不太适应了，而军警部内部也认为是时候将军队和警察的职能拆分开来。

当然这种拆分并不是要将警察部门从现在的军警部拆分出去，只是在内部行政结构中进行调整，部级下面增设独立司级单位，赋予警察系统更多的对内职能权限。

当然这个机构调整还得等上一阵，两个半月之后的穿越一周年大会上将就此作出决定。

1月16日，军警部和海运部的各级部门都开始召开动员会，并对行动方案作出最后的布置。

军方由颜楚杰担任此次行动的总指挥，一直默默无闻的哈鲁恭出人意料地击败了众多竞争对手出任副总指挥一职，而之前呼声很高的王汤姆则是担任了参谋长的职务，同时全权负责军方与海运部之间的沟通工作。

另一个副总指挥的人员则是落在了黑土港的钱天敦身上，作为被军警部视为未来将星的人选和黑土港驻军的主官，钱天敦担任这个职务也无可厚非。

到了这个时候，再瞒着下面的人说是在附近搞军演肯定就不太合适了，毕竟这一出去就不是两三天能回来的行程。

新的说法是“近日将与安南友军在安南国海岸进行一次联合军事演习”

，而具体的地点和操演时间，则要等到部队出发之后再作公布。

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在执委会的监督之下，宣传部门也开始吹风，向本地民众宣传与安南之间保持通商贸易的重要性。

执委会认为当本地民众意识到北越地区的安定对胜利港地区经济发展起着促进作用的时候，就能够理解并支持接下来海汉民团对北安南的军事介入行动了。

在这几天里，作为先遣队抵达交战地区的穆夏柏和冯安楠也不断将前线的战况和永安港临时据点的建设情况以简报的方式发回大本营。

只要天气晴好，南越军队一直对北越防线保持每天至少一次的进攻频率。

而随着北越正规军伤亡的逐步增加，防御力度和士气也在呈现下降的趋势。

毕竟天天这么被动挨打，换作任何一支部队都难以长期保证高昂的士气和战斗力。

在1月13日发生的战斗当中，南越步兵甚至已经攀上了最后一道防线的寨墙，若不是郑柏亲自坐镇指挥，搞不好就被对方直接攻破了山岭防线。

但即便最后守住了这波攻势，北越守军也为此付出了上千士兵伤亡的代价，而南越军则是看到了突破防线的希望，从这天开始进一步加大了对山岭防线的攻击力度。