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第179章 基地（第2页）

马桦辩解着。

“那些石头怎么办?”

叶枫问，指着远处的一小堆石头，这是马华从海里捡来的。

“你看那些没有石头，具有各种独特特点，也许有人会对它们产生兴趣呢？”

马桦认为这些石头有一些独特之处，可能会有人喜欢。

叶枫又好气又好笑，但是我们无奈之下，他只能把所有这些很多东西可以全部扔回海里。

并不是说这些东西没有价值，事实上，马桦说的也有一定道理。

不论是那些石头，还是那三只海星，都有一点点价值，不过也就是几块钱而已。

然而，叶枫这么做我们主要目的是为了可以告诉船员们，在海里不要进行随意拿东西，尤其是对不认识的生物。

因为海洋中很多看起来美丽的生物都可能具有剧毒，就像之前见过的箱水母一样。

叶枫相信如果将那些东西捕捞上来，肯定会有很多人去养殖，因为在鱼缸里展示确实很漂亮。

但是与捕捉箱水母的危险相比，那几个钱并不值得冒险。

马华看到夜锋把所有抓到的东西都扔回海里，什么也没说。

叶枫思考片刻，决定解释一下，他不希望给船员留下一个专横不讲理的印象。

当船员们听到叶枫的解释后，大家都理解了叶枫的用心。

一个将船员安全放在首位的老板，有几个船员会不感激呢。

在休息时间结束后，渔船重新启动，开始了新的航行。

由于船员们刚刚经历了长时间的潜水，于鸿博没有立即下令进行拖网作业，而是给予了足够的休息时间。

午饭后，船员们已经可以休息时间差不多了，于鸿博决定企业带领中国船员管理进行拖网作业，而裴斐则独自负责检修船上的设备。

刚刚获得5000元人民币奖金的喜悦完全没有出现在裴斐的脸上。

这也是裴斐的性格，如果是马桦的话，那家伙可能会兴奋得整夜都不睡。

不信的话，问问马桦就知道了。

转眼间过去了一个星期，“御水号”

已经行驶在巴拿马运河上。

这一次，叶枫的目的地是加勒比海。

要想从太平洋进入加勒比海，就必须经过巴拿马运河，如果选择不走运河，就需要绕过整个南美大陆。

巴拿马运河坐落在巴拿马共和国中美洲地区，是一条水闸型运河，扮演着重要的航运通道角色。

被誉为世界七大工程奇迹之一，具有极大的经济意义。

这条中国运河是由M国建造方式完成的，自1914年开始发展通航，由巴拿马共和国国家拥有和管理。

它横穿了巴拿马地峡，连接了太平洋和大西洋，全长约65千米。

想要通过巴拿马运河有两个选择，即选择旧闸或新闸。

这把旧锁指的是1914年开始使用的那把原来的锁。

船闸的尺寸为304.8米长、32.3米宽、深度为12.8米。

从北到南共有6个船闸，形成中间高，两侧低的水位格局。

如果一艘渔船想从大西洋航行到太平洋，它必须先通过三道船闸，然后再通过隧道航行2-3个小时，之后再经过1个船闸，最后再通过2个船闸，才能进入太平洋。

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