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因是国内短途,飞机并无头等舱,却有商务舱,其票价为经济舱的两至三倍。
相较普通经济舱,商务舱旅客不仅享有专车接送,还可优先登机,享用专属美食酒水与专业空乘服务,座椅更可倾斜至160至180度,座位间隔平均127至160公分,宽度及间距远超经济舱座椅。
黄斌初稿中,此点最为欠缺且不合理,盖因商务舱往往为航空公司盈利之关键,亦是服务品质的体现。
故王哲特令火箭少女作为商务舱旅客。
此行目的乃商务义演,为边疆战士献唱献舞,以树立口碑与形象,打造独特人设。
言简意赅,此乃讽刺娱乐圈之人设与所谓慈善义演。
剧情饱含讽刺,历经生死后再次参与义演,方见真成长,这才是意义深远之处,而非仅仅经历一场空难,一切如旧。
商务舱位于机头,临近驾驶舱,空气流通最佳,共设28座,实载22名旅客。
因属中短途,故无华而不实的头等舱,仅设商务舱与经济舱。
22名旅客均有一名专职空乘服务,杨婷(景)负责三号乘务,童丽雅为主乘务长,常在两舱交汇处给予专业协助与管理。
其中,一名脾气暴躁的土豪乘客坐在商务舱,非原剧本所述的经济舱,否则剧情设置不合理。
然经济舱的故事亦颇丰富,设有143座,最多容纳180人。
川藏航线相对冷门,非时常满员。
按每座一对一服务计算,商务舱显然更为舒适。
火箭少女与唐燕,以及那位傲慢土豪乘客,此时正在研习座位分布,听导演刘伟讲解剧情。
刘伟当选,因其合适,且已向李雪交换大量大银幕资源。
经过数次面试,幸哲将导演之职交予他,但他并不负责特效与特殊镜头的拍摄,主要负责文戏及飞机内场景。
王哲在商务舱后方找了个空位坐下,聆听刘伟讲解,顺便观察火箭少女的现场表演。
在最终影片中,她们的镜头不多,合计不过十余分钟,但在拍摄时镜头繁多,毕竟剧组财大气粗,能拍则多拍,后续再慢慢筛选。
唐燕现为经纪人,饰演此角颇为贴切,尽管空乘造型亦佳,但她身着高定女装的经纪人装扮同样适宜,她是少数天生适合职业装的御姐型演员。
观看了片刻,王哲转至中部与尾部的经济舱。
经济舱人员混杂,老少男女、旅行者、国际友人,乃至孩童,各色人等均有。
经济舱乘客通常不显豪奢,故王哲调整剧本,增补商务舱情节,为商务舱预留充足剧情,以展示川航优质服务。
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