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两人也算是因这个中立的评测视频结缘了。
在玩车帝的视频火爆后,涅槃01销量有了一个小的提升,但更多的,却是对于外资车,和其他品牌新能源电动车的一个打击。
在雷书航测试过了续航和驾驶体验后,玩车帝测试了安全性和碰撞试验,这已经从各个角度诠释了,涅槃01已经优于同级别的新能源车,甚至于50万以下的其他车型,都能打一打。
有些人就是不喜欢国产车,那么可以不买涅槃01,但是那些高价低质的外资车,在国内是卖不出去了。
大家可以不买国产车,但是外资车配置略差,却比涅槃01贵了十几二十万,要是还买它们,那真的是有点冤种了。
所以在一系列真实车评后,涅槃01的锋芒完全超过了其他外资车,导致他们出现了大批的退订潮,已经提车的,恨不得前脚提,后脚就给送回去。
因为他们见识过了涅槃01车型,就看不进去外资车了。
那些企业也发现了这一情况,不过老牌车企的新能源车,本来就是出来凑数的,他们自己都不重视,而且不光是在国内市场,在全球市场的销量,都不如他们的传统优势“燃油车”
。
燃油车的专利,几乎都在他们手上,比如大众、通用等公司。
他们只要好好生产燃油车,就能赚的盆满钵满,也就没心思去弄这个吃力不讨好的新能源了。
再加上新能源的专利技术,反倒是中国企业占优,他们都是按照燃油车的思路,做的新能源,有些水土不服。
所以在遇到了订单危机后,他们坦然承认新能源车的失败,卖得少就不卖,反正都是靠燃油车赚钱。
大厂处理问题很简单,突然出现一个怪物级别的涅槃01车型,他们有燃油车打底,并不慌。
但是一些小的新能源车企,比如大马汽车的老板,他们只有新能源车型,这是他们的命根子。
结果涅槃01一出,他们的车子销量就变个位数了,而且4S店每天都有要退车来闹事的。
毕竟花了二三十万买一辆新能源车,没用多久,别人家10万的车,就全面爆杀大马汽车,搁谁身上也咽不下这口气。
这是二三十万,又不是二三十块,所以现在大马汽车没了销量,股票暴跌,还有投资人的问责,让大马汽车的老板马大山,很是焦躁。
他来到了自家的生产车间,这里工人们都闲着没活做,而技术部门却灯火通明,他们这里围着一辆被拆解的涅槃01,陷入了自我怀疑中。
因为他们不知道如何改版,大马汽车才能胜过涅槃01。
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