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第374章 外卖所面临的难题（第3页）

而且，目前的外卖模式，体量还是太重了。

想要把外卖做起来，外卖骑手的数量，是一个很关键的问题。

只有外卖骑手的数量跟得上，才不会影响到送餐的效率。

如果要等个两三个小时才能够收到外卖，其实，很多人宁愿出门去吃。

这样就违背了外卖轻便的宗旨。

而目前的情况，沪城的张煦豪相对好一点。

因为他主攻的是学生市场，所以，骑手基本上都是由兼职的学生组成。

而兼职学生的成本，无疑是最低的。

所以，他们在成本上控制得还不错。

但，这只是目前的，一旦外卖要走出校园，那么，注定了就不能够只用学生骑手。

而养骑手，就成为了制约外卖发展的一大难题。

就比如京都的外卖公司。

伴随着生意越做越大，覆盖的面积越来越广，在骑手身上出现的问题，也是接踵而来。

骑手的数量不够，导致送餐效率减弱，收到的投诉也逐渐增多。

而骑手的分配，同样是一个问题。

有的时候，同一个区域，同一家店，会出现两个骑手。

这样一来，就大大地浪费了人力成本。

京都的外卖公司，显然也是发现了这些问题，所以，都在积极主动地寻求解决方案。

最直接的，便是直接给骑手开底薪。

把骑手当正常的员工养着。

并且，不断地吸收更多的骑手。

但，这样一来，他们的成本，也在蹭蹭蹭地往上涨。

一个骑手，底薪不说多，就算三千块钱。

而为了满足市场的需求，一两百个骑手，都不够用。

这样的支出，可不是一般的小公司所能够负担的。

所以，哪怕京都的团购公司之前是做团餐的，赚了点钱，但，现在也不得不寻求融资。

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