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第18章 西部鹰隼很牛的（第2页）

整体感受上当然是没办法和实机相比较的。

滑行过程中战机的地速忽快忽慢的，党为民还没能熟练的掌握歼-15油门的大小，好比汽车的新驾驶员，踩油门的时候控制不好力量的大小，以至于汽车出现顿挫状态。

不过张无缘没有说什么，第一次上模拟座舱大多如此。

“起飞前准备完毕！”

党为民按照标准程序进行了起飞前检查，报告道。

“计时起飞。”

张无缘充当塔台指挥员，下达了口令。

党为民迅速把油门杆推到底，两台国产大推力涡扇发动机怒吼起来，转速迅速飙升，战机开始加速滑跑。

空速超过了起飞要求之后，党为民缓缓向后拉杆，机头猛地抬起，吓了党为民一跳，他连忙稍稍推杆控制住机头上扬的幅度。

张无缘说，“这是改进过的歼十五，飞控系统的灵敏度是比海山鹰要高的，你要熟悉操纵杆的性格。”

“明白。”

党为民稳住右手，把稳了方向。

持续爬升进入航道，继而是转弯，幅度不大不小，过载三四个G，正常范围之内，变故在这个时候发生，党为民眼前突然一阵晕厥，右手带东了操纵杆，战机倾覆，斜着向地面栽下去。

“怎么搞的？稳住！”

张无缘也相当吃惊，连忙说道。

也就那么两三秒的时候，党为民迅速恢复过来，连忙的配平，同时加大油门爬升，调整航向回到航道上，脸上是一阵红一阵白的。

“教员，我头有点晕。”

党为民报告说。

张无缘说，“身体不舒服？能坚持飞完吗？”

这是在模拟座舱，若是实机飞行，塔台指挥员肯定会让党为民即刻返场着陆。

“能，没问题！”

党为民沉声说。

接下来的模拟飞行训练党为民都完成得不错，根据导航点降落着陆这个阶段对于新手来说还是有一些难度的。

不过对于已经完成了高教机训练的学员来说，熟悉了新机型的飞行特点之后，并不太困难。

生长班的所有学员都已经完成了入门训练，前不久的高教机放单飞意味着他们也基本完成了高级训练，接下来要接受的就是正儿八经的舰载战斗机飞行训练。

因此，张无缘并不认为党为民比其他非生长班学员的相关基础薄弱多少。

当然，飞行经验是无法相提并论的。

完成了一次模拟座舱训练之后，党为民非常的激动。

他的第一个想法就是回到宿舍向李海介绍歼-15舰载战斗机的飞行感受以及座舱的情况，好让抑制有些许消沉的好战友多一些努力的动力。

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张无缘却是比较关注他的身体情况，嘱咐道，“到航医室看看，三四个G的过载就头晕，你原来有过这样的情况吗？”

“报告教员，没有。

可能还没有适应歼十五的座舱，下一次绝对不会了。”

党为民连忙保证。