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第68章 揭开研究所的面纱（第3页）

（b_A）是平均气动弦长。

这些系数对于分析子弹的飞行特性和修正弹道非常重要。

请注意，这里的公式是基于理论模型，实际应用时需要结合实验数据和具体情况进行修正。

G1和G7是两种常用的空气动力学系数，用于描述子弹在飞行中的空气阻力效率。

让我们来看看它们之间的区别：

G1系数：

G1是最早且应用最广泛的弹道系数之一。

适用于早期尖头弹（如7.92×57mmMauserS）。

它基于平底、2倍切线的弹头形状。

主要用于手枪弹头的近似计算。

G7系数：

G7是一种更现代的弹道系数。

它基于长船尾、10倍割线的弹头形状。

适用于更多类型的弹头，包括步枪弹头和长距离射程的弹药。

总之，G1和G7系数都是用于计算子弹弹道的工具，但G7系数更适用于更广泛的弹头形状。

子弹在大仰角射击条件下，其外弹道会呈现一定的变化规律，尽管研究这些变化可能没有实际意义。

通过简单的二自由度质点弹道模型，我们可以大致了解不同射角对落点的影响。

这个模型虽然不适用于所有情况，但可以给我们直观的印象。

具体计算：

以北约5.56x45mmNATOM855普通钢芯弹为例，我们可以通过弹道系数等参数来计算其外弹道。

使用MATLAB等工具求解微分方程组的数值解，可以近似得到弹丸飞行轨迹。

在相同初速下，不同射角会产生不同的落点偏差，这可以根据射表进行修正。

1.总结：

尽管子弹的弹道变化与射角之间没有直接的函数关系，但我们可以通过数值解和射表来理解和修正。

对于大仰角高弹道修正，实际应用中并不常见，因为其他更复杂的模型更适合实际修正。

请注意，这里的描述是基于理论和模型，实际修正时还需参照具体的射表和实验数据。

看不懂没关系，本来就没想着你们能看懂qwq。