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第86章 太阳日151（第2页）

“有了这个补给任务，他们才能撑到Ares3B到达火星进行营救的那一天。”

第三位同事仍然抱有一丝能说服老洪的希望，“本来理想情况下昨天他们就应该拿到了，而且数量至少会是现在的两倍。”

“而我们这里每多拖延一天时间，”

第二位在一旁附和道，“沃特尼和他的朋友们就得多等上一天才能取到这次‘外卖’。

米奇，你听明白了没？”

“迟到总归比根本到不了要好。”

老洪仍然是固执己见。

“老洪，就算把今天算上，我们也只不过剩十天时间就要把组装好的助推器与第二级推进器移交给NASA进行检查与最终装配了。”

第三位检查员继续说道，“而到目前为止我们已经发现了四个问题，需要足足六天时间才能解决。”

SpaceX近年来已经取得了许多超出预期的惊人成就，然而他们将可回收首级推进器常规周转时间维持在24小时的雄心壮志却受到了无情现实的轮番打击而连连碰壁。

毕竟能够经受得住推进器排气废热、大气激波与阻力、极大加速度、剧烈震动等等等等等等极端条件考验的优秀工程设计与优良材料实在是极其有限；而举世闻名的红色猎鹰重型火箭，那个诨名为“特大号火箭”

（BFR）的工程杰作，也的确是继Hermes居住舱段之后最为复杂的SpaceX造物，出错的可能性实在是太多太多。

“但是……呃，这里看起来不应该是这样的。”

老洪还是十分坚决，“你们以前在检查的时候有发现过类似的情况吗？”

“没，”

第二位不假思索便脱口而出，“就算是培训的时候也从没见过。

这不是泄漏，也不是管道或储罐上的材料缺陷，所以肯定不成问题。”

“别忘了这玩意可是在氧化剂储罐上的。”

老洪还是没有松口的意思，“再怎么说也至少跟主输送管有关系。

这跟燃料储罐处理起来完全是两回事。

如果RP-1漏了，运气不好的话可能会起火，有时也未必。

但是如果高压液氧发生泄漏的话，那就彻彻底底死透了。

氧化剂储罐一定要严肃对待，要知道这句话可是有道理的！”

“那你想想看，”

第三位检查员说道，“如果我们要把箭体重新拆解开，更换输送管与歧管接头……”

“……如果要彻底一点的话可能还要更换歧管本身……”

第二位检查员补充道。

“……再把推进器重新组装起来，这样得花多长时间？”

对此老洪不以为意。

“九天。”

他答道，“但是其他的修理工作可以同步进行，这样我们就又可以省下三天时间了。”

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