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第164章 被凌玥和西雅发现身份（第1页）

慢速航行五天后，三艘列车泊入路途中的超大星系，里面有生命星。

星球上有星兽，列车按照正常流程发布各种日常任务。

为了不冲突，陈安和其他两艘列车划分了星球区域，双方的乘客尽量互不干涉。

半个小时后，陈安收到扬顶天和罗伊的通讯申请。

陈安同时接通，询问什么情况。

扬顶天问：“你的人怎么不一样？”

“哪不一样了？”

扬顶天很是诧异。

“感觉他们作风散乱，并没有任何秩序。

可问题是，他们狩猎的效率极高，让我叹为观止。

所以我想问问，你到底是怎么管理的。”

罗伊补充：“我观察到，他们好像自成小队，并没有一起登陆，让我感觉很奇怪。”

在他们看来，纪律如此差的队伍，效率也不会高，可事实完全相反。

陈安不急着回答，先把相关画面调出来。

自家乘客没什么好看的，一直都这样，陈安主要看三眼人和萨菲族。

其实也很正常，他们登陆星球后照常狩猎，没有偷懒。

但是从精气神上看，三眼人和萨菲族都显得过于随意和敷衍。

陈安反问：“你们采集到资源后，是怎么分配的？”

扬顶天回答：“采集的资源会被列车储存，然后给所有人平均分配。”

罗伊：“我这边是按劳分配，会有全程记录。”

这里涉及到列车的管理模式，不同的模式会造成不同的后果。

陈安问：“你们列车里要是出现强化程度较高的乘客，怎么对待？”

扬顶天：“给更多资源和更高地位。”

罗伊：“我这边也是一样。”

接下来通过多次询问，陈安明白了他们的管理模式。

完全以列车为核心，将乘客视为绝对的工具人。

工具人不需要有太好的待遇，也不需要有多余的想法，列车会尽可能平等对待。

这样有好处也有坏处。

好处是争端少，战争时候更容易服从命令，整体拧成一根绳。

坏处是死气沉沉没有活力，每天混吃等死，结果导致全体平庸。

扶摇给出更深层次的评价。

【他们的管理模式最为普遍，因为可以在前期尽可能掌控乘客，将战斗力提升到较好的状态】

【然而这种模式在乘客增多后会出现撕裂，甚至崩溃】