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第352章 从小戎到成都（第2页）

这些副炮共有十六门，全部安装于两舷上层建筑基座外侧的装甲炮廓当中。

其他武器为六门1909年型50倍径76毫米炮，两门1904年型50倍径57毫米炮，以及两舷各一座双联装1911年型533毫米鱼雷发射管。

“小戎”

级的轮机舱内，安装有驱动四轴的，四套齿轮减速式蒸汽轮机，配套二十四座新式煤油混烧型水管锅炉。

总输出功率为53，000马力，设计航速23.5节，在以10节经济航速航行时，最大续航力为7，000海里，平时舰上编有官兵1，062人。

在防护上，“小戎”

级战列舰依旧采用了国防军一直坚持的，以全面防护为基础，并对核心区域予以侧重的模式。

考虑到今后要对战的是敌方的“超无畏式”

战舰，因此重要部位的装甲皆得到了增强，舰上的防护结构也设计得越发复杂，择要而述。

一号至四号主炮塔之间的侧舷主装甲带，装甲最大厚度为330毫米，高度从中甲板一直延伸到水线以下，然后厚度才逐步降低至220毫米。

主装甲带之上并与之等长的，是位于上甲板与中甲板之间的上装甲带，其装甲最大厚度为220毫米。

再往上，便是最大厚度为170毫米的装甲副炮廓，包括烟囱在内的其他上层建筑也具有不同程度的侧面防护装甲。

在舰体的侧舷，覆盖从一号主炮塔位置向前直至舰艏的，是前装甲带。

从四号主炮塔向后伸展到舰艉的，则是后装甲带。

前后装甲带的上缘与上甲板齐平，向下则一直延伸到水线以下，装甲最厚处为150毫米，并向艏艉递减。

作为保护舰体核心区域的“装甲盒”

的组成部分，主装甲带两端的横向主舱壁，高度从上甲板一直延伸至水线以下，装甲的最大厚度为150毫米，这也是所有横向隔舱壁当中装甲最厚的一道。

在“小戎”

级战列舰的水平防御体系中，上甲板、中甲板和下甲板皆连续的铺设了装甲，并且全部为平甲。

其中在遮盖要害区域的部位上，下甲板装甲的最厚处为80毫米，中甲板装甲的最大厚度为50毫米，上甲板则全部采用30毫米装甲。

其他水平部位，诸如建筑物的顶盖等处，也设置有不同程度的防护措施。

在舰体的水下防御体系中，除了强调抗沉性设计以外，便属防雷隔舱最为重要，两道纵向防雷装甲隔壁的最大厚度为50毫米。

“小戎”

级主炮塔的最大装甲厚度为330毫米，达到这个厚度的具体位置为，炮塔的正面、侧面和火炮基座。

炮塔顶部的装甲为110毫米，后部则为270毫米。

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前指挥塔的侧面装甲厚350毫米，通道和后指挥塔的侧面装甲厚180毫米，前后指挥塔的顶盖装甲皆为80毫米厚。

值得一提的是，“小戎”

级在火炮的测距、指挥等仪器和布设上，做出了许多新的改进，使得战舰在火控方面得到了一定的提高。

而设计更为完善的注排水和消防等系统，则提升了战舰的损管效率，增强了在战场上的生存能力。

在华夏海军的《大舰队计划》当中，还曾规划有二十八艘二等巡洋舰。