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第107章 近距离正面（第2页）

偏偏凯恩舰长下达的是“紧急转向”

而不是“紧急向左转向”

，偏偏更加紧张的操舵手是个左撇子，听到指令后，他下意识的向右紧急转向！

两条伯克级的航线将会在极短的时间里产生交汇，而两舰的舰长都被胆大包天的037号歼-7EGGHS的举动吓坏了，注意力全都在该机身上，谁也没有发现即将到来的危险……

凯恩舰长清清楚楚地看到037号歼-7EGGHS座舱上的两名飞行员都举着相机对他和他的指挥中心进行拍照，近距离、正面！

后舱飞行员居然还空出一只手来摇了摇像是打招呼，那白晃晃的白色轻薄型劳保手套非常的扎眼！

难道是前舱飞行员在操纵战机？

然而凯恩舰长分明看到前舱飞行员是双手持相机！

在这个紧张而危险的瞬间，他们居然双手脱离了操纵杆！

体型庞大的“麦克坎贝尔”

号开始急转了，与此同时，037号歼-7EGGHS突然压下机头，发动机喷口喷出一道清晰可见的尾焰，像脱缰的野马一般窜了出去，空速瞬间攀升了好几十节，同时向右转弯爬升，机翼处卷起一些可视气流，潇洒无比！

整个过程仅仅持续五秒钟，却成了“麦克坎贝尔”

号这一生当中的又一次终身难忘的一幕。

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李海爬升右转开始盘旋，把操纵权交给惊魂未定的战云天，然后迅速给相机换上广角镜头，做好了准备。

战云天不知道他在等待着什么，按照李海的要求在低空进行盘旋飞行。

凯恩舰长的心缓缓的往下掉，这会儿才发现后背全是冷汗。

他重重的呼出一口气的时候，航海长突然跟被踩了尾巴一样大叫起来：“减速！

减速！

快减速！

该死！

快联系麦凯恩号！

让他们紧急左转！

快！”

此时，两条伯克级上的航海人员才发现巨大的危机就在眼前。

“麦克坎贝尔”

号直直的朝“麦凯恩”

号的右舷冲了过来，两舰的距离本来就近，这一下危险彻底暴露出来了。

更要命的是，为了尽快到达指定的阵位，“麦凯恩”

号是在全速顺时针最大转弯的，速度达到了30节！

两舰的舰桥指挥中心里的官兵们彻底疯了。

惊慌失措之中，“麦克坎贝尔”

号那位左撇子操舵手又犯下了一个致命的错误——他没有回正舵面，而是继续保持了最大角度右转的姿态。

如果他回正了舵面，速度只有18节的“麦克坎贝尔”

号紧急减速之后，“麦凯恩”

号也紧急左满舵的情况下，两舰就算是发生碰撞，大约也不会太严重，舰艏与舰艉之间的碰撞起码不会带来不可挽回的损伤。

然后，在如此短的时间里，当凯恩舰长意识到操舵手的问题之后，为时已晚啦！

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