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第131章 我搬你家住吧（第1页）

那么，这次购买的重卡，是什么数据呢？

说出来，可能绝大部分人都没听说过。

这款后来被命名为红岩CQ261的重卡。

全套资料就是从高卢国的贝利埃公司，斥巨资购买来的。

车身结构7870mm*2740mm*2930mm。

轴距4205mm+1450mm。

车厢尺寸4430×2480×370mm。

自重14吨。

公路载重10吨，越野载重6吨，

公路牵引15吨，越野牵引10吨。

最大爬坡度，31度，

最大涉水深度，1.2米。

发动机是6缸200马力的柴油发动机。

最大扭矩，850牛米。

最高车速，61KmH。

平均油耗，50升。

猛一看，好像也没有比东方红的LT665强多少啊？

而且爬坡角度低了，油耗也高了不少。

可实际上，真开起来，这两台车，说是天差地别也不为过。

重点就在于其牵引系统。

这家伙，可是能牵引155mm重炮的。

而且，不能只看表面数据，要看实际越野能力。

就像很多越野车，吹嘘其越野能力有多强多强。

可若到了真枪实弹甩胳膊干的时候。

他趴窝了，你就说气人不气人吧？！

就比如曾经红极一时的那个三缸大佐。

很明显，东方红LT665，就是这个情况。

不然为什么后世只有东方红拖拉机厂。

和以它为主体成立的一拖集团有限公司。

却没人知道还有个东方红汽车制造厂呢？

就是因为东方红项目几乎处于失败的边缘，被彻底并入了陕汽。

也就是说，LT665是有巨大缺陷的。

而现在，LT665到了方想的手里。

他必然不会让这个遗憾，再次出现。

也不会让国内没有自研自产重卡的历史，一直持续到21世纪。

在路上，方想随便找了个国营饭店，吃了一碗炸酱面。

算是对付了一顿。

到家后，放下空白图纸，就开始在脑子里搜刮了参照对象。

但半天过去了，却遗憾的发现。