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第447章 雨天喜与悲（第2页）

阿隆索同样忍不住感慨，上一次他亲眼看到如此胆大的车手不知道是何时。

“确实，这完全没办法拿车好形容，这一刻马林康真正把他为什么是世界冠军给展现得淋漓尽致，不仅有速度，有能力还有胆识。”

德雷克斯评价道。

3号弯外线强吃维斯塔潘，两个人几乎并排到4号弯刹车区，对手先收油，把领先位置还给马林康。

这会维斯塔潘再也升不起争冠的想法，马林康就是一个疯子，指不定下次会在其他地方玩正常车手根本想不到的超车方式，沙特阿美的车偏偏还真能支持他这么做，保住第2已经谢天谢地。

只是到最后，第2也没保住，由于雨胎开始衰竭和衰竭程度不同，比尔曼逐渐追上维斯塔潘，并在第49圈完成超越，这会马林康已经跑得老远，开始跑他的节奏直到比赛结束。

这是马林康本赛季拿到的第13场胜利，终结“长达”

3场胜利荒，同时进一步向赛季拿到胜场纪录迈进。

但这些都不是最重要的，这场法拉利两位车手周冠宇和勒克莱尔都在雨地异常挣扎，现场车迷眼睁睁看着他们不断被超，越来越绝望，到最后甚至差点被吉利的塔波宁完成超车，两位车手只带回10-11。

虽然这场最快圈积分被维斯塔潘刷走，但沙特阿美依旧在本场拿到比法拉利足够多的积分，提前9场加冕车队世界冠军，这是全新的纪录，从来没有一支车队提前9场夺冠，而且他们是以16连胜的历史连胜新纪录霸气加冕。

现场许多铁佛寺在雨天看着两台沙特阿美并排巡游，有人哭了，有人直接在看台上吐血，有人连退票都不喊就离开赛道，他们还没完全从去年夺冠的喜悦中反应过来，就以如此绝望的方式丢掉冠军。

等到马林康、比尔曼和维斯塔潘3个人登上领奖台的时候，他们对领奖台下面的场景感到十分陌生，没有狂欢的车迷群，只有稀稀拉拉一些车迷来到台下看着颁奖仪式。

没有法拉利巨型旗帜飘扬，也没有红色烟雾笼罩，只有无形的眼泪洒落在赛道上。

但对于维修区另一端的威廉姆斯，甚至比沙特阿美拿到车队冠军还要兴奋，邦达雷夫的第4足以让他们开香槟狂欢，雨地调教终究追不上前3，不过发车前的大胆尝试显然收获成效。

另一位雨地赚大的是达契亚，虽然没有威廉姆斯血赚，但加斯利的第8让他们有机会留在前10，虽然最后几圈被博托莱托过掉丢掉第7。

这么一看，塔波宁的1分反而没多大用，这些都以斯莱特和诺里斯的首次退赛，保时捷零分和劳森的挣扎作为基础。

梅赛德斯看起来比较正常，安东内利取得第5，主场能够交差，毕竟前面追不上邦达雷夫，后面奥康也有一点距离，皮亚斯特里取得第9。

“这就拿车队世界冠军？”

马林康赛后刚下车准备庆祝时跟一位工作人员说道。

“是啊，我们又一次夺冠了。”

好几位工作人员几乎抢着回答道。

“开始庆祝吧，后面还有很多挑战等着大家。”

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