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第407章 机械化（第1页）

“妙高”

型巡洋舰，是日本海军建造的第二代条约标准下的一等巡洋舰。

随后在其基础上，日本又在进行了改进设计后，从1927年开始投建了四艘更为强大的“高雄”

型。

这两型八舰相较日本此前建造的，每舰拥有六门50倍径200毫米主炮的“赤城”

型和“青叶”

型，在质量上有了飞跃般的提升。

“妙高”

型的200毫米主炮数量被一下子增加到了十门，“高雄”

型更是装备了十门50倍径203毫米主炮，二者的航速皆高达35.5节，并且都拥有不错的防护数据。

有着这样的装备和性能，让外界对其排水量是否已经超出了《限制海军军备条约》的限定而产生了极度的怀疑，只不过日本方面对于这些质疑的声音始终置若罔闻。

同一时期，太平洋对岸的美国在经过了长时间的论证后，也终于正式的加入到建设条约型巡洋舰的行列之中。

美国人的第一型此类战舰，是从1926年开建的两艘“彭萨科拉”

级，此后又于1928年开工了六艘“北安普顿”

级。

美国最初建造的这两级巡洋舰，前者装有十门55倍径203毫米主炮，后者的主炮数量则为九门。

就这样，日美两国在条约型巡洋舰的发展中后来居上，在性能上，至少是火力配置上要优于其他国家的同类舰只，也让直接面对这两国的华夏感受到了压力。

于是，为了应对潜在的威胁，国防军海军迅速做出回应，随即开启了全新一等巡洋舰的设计和建造。

然而，在条约的限制之下，新舰的设计工作遇到了很大的困难，最大的阻碍当然是如何在有限的排水量内尽可能的提高战斗力。

最终研究的结果是，想要在增强火力的情况下，还要保持防护等性能的均衡，是不可能完成的任务，因而只得无奈的对后者做出牺牲。

海军在经过一番取舍后，于1928年3月至1931年7月间建造了四艘同型的一等巡洋舰，“湖南”

号、“新疆”

号、“广西”

号和“贵州”

号。

“湖南”

级一等巡洋舰由大连、钦州、雷州和胶州四家海军造船厂负责建造，标准排水量10，120吨，平均造价961.6万华元。

“湖南”

级基本延续了“云南”

级的样貌，但在武器配置和装甲设计上有了不小的改变，并且为了减重而广泛采用了焊接等新的建造技术。

出于对抗别国同类型战舰的目的，海军为“湖南”

级安装了十门1923年型55倍径203毫米主炮，采用双联装的方式布置于舰体中线的五座炮塔之中。

这五座炮塔的位置分别是，一号和二号炮塔以背负式安放于指挥塔前方甲板，三号和四号炮塔位于后甲板的前部亦呈背负式摆放，五号炮塔则被置于四号炮塔的后方。

由于增加的主炮塔及其配套设施占据了更多的重量，要保证总排水量不超过标准，“湖南”