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22 和概念图一模一样终于不是ppt造车了（第2页）

这个外形设计，完全符合他们想象中的样子。

“我靠，这特么也太帅了吧？”

“好家伙，这怎么和概念图长得一模一样？

“唯一一款按照概念图来设计制造的摩托车，这也太帅了吧！”

“这他喵不就是龙骑吗？”

“帅就一个字我只说一次，买买买！”

“看起来真的好香啊！

就是不知道价格香不香？”

“太帅了，这是我见过最帅的中量街车，芘亚迪的设计师今晚加鸡腿！”

“别的先不说，就这设计水平芘亚迪绝对能排在前三！”

……

台下，饶是已经见识过原型车的李旭和许峰哥俩也是馋得直吞口水。

不过真正让他们哥俩馋的是那辆黑耀之夜啊！

虽然这裂风者也很好看，但是和黑耀之夜一比较，完全没有丝毫的胜算。

“这辆车所有构件都是由我们芘亚迪自主设计制造完成，可以算得上是百分百的国产摩托车。”

“而我们给这辆系车上了全新的龙脊预载阻尼双可调前悬挂系统和后悬挂系统侧置气囊减震。

设计研发全都由我们芘亚迪自主完成。”

“而龙脊预载阻尼双可调前悬挂系统主要特点包括以下几个。”

“一，预载调整：该系统允许骑手根据骑行需求和路况调整悬挂的预载，即悬挂的初始压缩量。

通过调整预载，可以改变悬挂的刚性和阻尼特性，从而优化操控性和舒适性。”

“二，阻尼双可调。”

“除了预载调整外，该系统还提供了阻尼双可调功能。

阻尼是指悬挂系统在受到冲击或振动时的阻力。

通过调整阻尼，可以控制悬挂系统对不同频率和幅度的振动的响应，进一步提高操控性和舒适性。”

“三，高性能的材料。

龙脊预载阻尼双可调前悬挂系统采用高强度和高刚性的材料制造，确保悬挂系统具有出色的耐久性和稳定性。”

“四，精确调校。

芘亚迪的工程师会对悬挂系统进行精确的调校，以确保其在不同路况和驾驶模式下的性能表现达到最佳状态。”

林言如数家珍般介绍道。