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第166章 李墨造车（第1页）

咱们家其实早在1958年，就搞出来了第一台轿车。

代号‘CA71’，采用直列四缸顶置式高速发动机，四档机械变速箱，最大马力70匹，最高时速130公里左右。

参考的是高卢鸡家‘西姆卡’轿车，发动机参考的是得国‘奔驰190’发动机，属于仿造+自主设计。

当年，咱们家用这款车送外宾去机场的路上，突然天降大雨，当时因为技术能力有限，车是造出来了，可相关辅助功能并不完善，司机在实在看不清前方道路的前提下，勉强开启了雨刮器，用了没多久就赶紧关了。

等送完外宾回来路上，雨都没有停呢，雨刮器就坏了……

之后，数场运动脚前尖踩着脚后跟的接踵而至，加上当时国家百废待兴，相关领域内的人才非常稀少，咱们的汽车工业，也就不可避免的差距被越拉越大。

以至于到了八十年代中后期，一台基础款的桑塔纳，国外售价就几万块，到了咱们家，它们就敢卖十几万、甚至二十几万的天价！

可笑又可悲的是，当时间进入到九十年代，咱们自己家的自主汽车品牌出现，然而国人不买账也就算了，毕竟，当时刚刚起步的自主品牌，质量上确确实实不如外资品牌。

但不买账可以，能不能不要嘲讽？

要不是有咱们家自主汽车品牌的出现，哪怕到了21世纪的20年代，估计多数人都还得开一台十几、甚至二十多万的桑塔纳，就这，还是基础款的！

李墨永远忘不了，上辈子某位加价、斥巨资二十九万，买到一台成本可能都不到六万元的日产天籁，那位亲戚在团年饭饭桌上，说话很大声的滑稽样子。

就仿佛他开的不是一台日产天籁，而是一台‘日产劳斯莱斯’。

李墨也忘不了，当咱们家第一台新能源汽车出现在社交媒体上时，无数网友、甚至不少媒体，对这辆新能源车大肆嘲讽加质疑。

然后呢？

咱们家的自主品牌汽车，用了二十年时间，先是把法系品牌汽车挤得摇摇欲坠，又把鹰酱家的汽车品牌搞得灰头土脸，最后，更是把蝉联国内销量排行榜榜一、榜二的日系、德系，按在了地上狠狠摩擦！

就这，还有一大帮国人拼了老命去诋毁国产车不行……

就真的很便宜！

有一点不得不说，霓虹国的汽车产业确实厉害。

同样靠着仿造起家，六十年代末进入飞速发展阶段，用时仅仅十多年，到了今年、也就是1980年，销量已冠绝全球！

说点题外话，伴随着鹰酱家进行产业转移，大量劳动密集型产业漂洋过海的来到了霓虹国，让他们的经济犹如坐上火箭，噌噌的往上涨。

这时候，霓虹国国民的独特性就开始作祟了，他们开启疯狂买买买的模式，豪言要把他们爹鹰酱家给买下来。

鹰酱一看，心说这不行啊，这个逆子，必须得教训教训。

于是，1982年开始起草，1983年推出初稿，后来又经过多次磋商做出修改调整，最终在1985年，着名的《广场协议》签订。

从那时候开始，鹰酱家就把产业转往南棒，这才有了霓虹国后来所谓的‘遗失的三十年’，以及，南棒九十年代初期的经济腾跃！

总有些大殖子拎不清、看不透，死也要跪舔霓虹、南棒。

这些人也不想想，没了鹰酱，这俩玩意儿算个球？

一个半殖民半封建干脆躺平摆烂的国家；一个全体国民高度敏感高度自卑，文化基本靠偷，自信基本靠吹，长相基本靠整，江东省大白菜提价就能让他们哀鸿遍野的国家……

……

回忆着上辈子的经历，热血澎湃的李墨，决定既然要造车，那上来就要甩出一个0王炸。