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第2章 起床拉香蕉（第2页）

“彪儿，怎么还不出来，再磨蹭，好吃的可就被抢光了！”

母亲阿米娜急切地催促着，手中端着的红色塑料盆里，盛满了颜色怪异的糊糊。

那是由木薯粉、红薯泥和各类野菜混合烹制而成的，虽然卖相不佳，但在这个家境贫寒的环境里，已算是难得的美味。

奥德彪瞅了一眼那盆糊糊，心中不由得泛起一阵苦笑。

这玩意儿，跟他前世在爷爷家见过的猪食相比，简直是有过之而无不及。

他尝试着吃了一口，那股难以言喻的味道瞬间在口腔中爆发，让他差点儿没忍住吐了出来。

不过想到接下来还要靠着体力去拉那几百斤的香蕉，奥德彪只能硬着头皮，将这口糊糊强行咽了下去。

吃完饭，奥德彪便骑上了他那辆自制的“战车”

。

说是战车，其实就是选用结实的木板作为车身骨架，搭配废旧轮胎作为车轮，再经过一系列的手工打造和组装，最终制成能够承载几百斤香蕉的运输工具。

这种车辆虽然简陋，但在崎岖山路上却能够发挥巨大的作用。

只要能够压住，几百斤香蕉都是随便拉！

想要买一辆能拉几百斤的自行车，至少需要五十万布郎（一人民币=500布郎）。

要知道在布隆迪的贫民家庭，人均年收入只有300人民币，也就是15万布郎。

自行车，那是想都不敢想的东西。

在清晨的阳光下，奥德彪拉着满满一车的新鲜香蕉，缓缓地将木头自行车驶向村口。

村口，比他年轻两岁的卡米尔已经等候多时。

他也有着同样的木战车，车上也载着同样的香蕉。

两人的目光交汇，无需多言。

从奥德彪的村子到布隆迪的经济枢纽布琼布拉，近四十公里的路程，蜿蜒曲折。

但幸运的是，大部分路段都是下坡，这让他们的木头自行车能够充分展现出其独特的优势。

随着他们驶入公路，越来越多的“香蕉骑手”

加入了这个行列。

他们或是独自前行，或是结伴而行，每个人的车上都载满了沉甸甸的香蕉，可每个人的脸上都写满了对生活的期许。

在这条公路上，即便是庞大的卡车货运也不得不为这些“香蕉骑手”

让路。

因为在布隆迪，汽车和汽油的价格高昂得令人咋舌。

相比之下，“香蕉骑手”

们以低廉的成本、灵活的方式，轻松碾压其他运输方式。