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八（第2页）

两人不断地喊“你要咋样？”

“那你又要咋样！”

。

这几句话重复地吼叫了很多次。

最终倒是袁成忠率先骂骂咧咧着离开了。

“袁成忠就是急性子，其实教得还是很认真的。”

有人小声说。

“他这个火爆性子，吃过不少亏。

现在驾考带队，统统没有袁成忠的份，就是因为从前带考时，在场上指点学员被发现，竟然和协考员吵起来。”

“教练不能带队考试，要损失好多钱钱。”

议论的声音越来越小，最后终止于袁成忠过来检查桑塔纳班课程之时。

学员练车，等候的时间特别多，上车只是那么几分钟，自然要找事来打发时间。

这时间内，所有能找得到的话题也都找了。

袁成忠和周志干过架之后，车训日子太难受一直是主题，有人说路训更难受，教练还要打人，特别是鲁宏泰教练，人人谈虎色变。

“听说韩国那边好拿驾照，几天十几天就拿到了，就当旅游一趟。

是不是真的？”

泥水匠吕正涛问陈志宁。

“没去过韩国，不太清楚。

就算拿了驾照，能不能换成中国驾照呢？”

陈志宁这样回答。

“好像经过一定手续能换，科一科四要重新考试。”

闵啸峰接上说，“不过，中国和法国倒是最有可能率先实现驾照互认。

外国要拿驾照，也不是那么容易的，德国最严，比我们严得多，很难通过。”

“美国不是很容易吗？美国人几乎人人有驾照，把它当身份证用。”

捷达班过来的一个小伙子说。

“似乎他们考试的目的和我们不太一样。

我们非常重视驾驶技术，美国人则更加重视驾驶安全意识，交通规则。

我有个大学同学，在美国留学，第一次路考，考官跟车，到了一段路，斑马线前两个孩子蹦跳着，时不时跳到了路上。

同学减了速，观察着通过了斑马线，但是考官却判他不合格。

我同学纳闷了。

考官说，你不知道孩子什么时候会跳出来，所以要完全停车，停车！

等小孩走了再开，也可以下车告知监护人带好孩子。

不过，必须停车，而不是我们科一考试时说的，减速慢行，观察通过。

真的是这样，安全驾驶谈的少。

比如，教练似乎从来没有给我们介绍过车的盲区，越大的车，盲区越大，特别是货车。

而这也是造成车祸的重要原因。

珍爱生命，远离大货。”

旁边围着人，都在听闵啸峰讲。

闵啸峰突然讲完了，他们还意犹未尽，等着谁来接场子。