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第一百零二章 买造结合（第2页）

不过恩斯特可不敢赌，民企制造军舰在欧洲很普遍，强如大英海军走的也是军民结合的路子。

但是黑兴根的船厂都对军事船只没有建造经验，尤其是一些先进技术上十分欠缺。

至于东非之前自己制造的木制战舰，技术来源则是威尼斯造船厂，威尼斯造船厂有风帆战舰时代给威尼斯海军造舰的经验，而其他三家船厂则是复制的威尼斯造船厂的技术。

但是随着蒸汽动力和铁甲舰兴起，威尼斯造船厂实际上已经没落，也就是恩斯特注资后，才开始在蒸汽动力研究上重新起步。

恩斯特接着说道：“巴加莫约造船厂这次要承接大部分工作，技术方面可以多从欧洲引进，主要是工人方面需要大力培养。”

巴加莫约造船厂的工人大多是德意志地区和意大利地区的移民，只有寥寥几个远东移民。

这也是东非特色，实际上像是稍微需要些技术的工厂，工人都是以德意志地区移民为主。

德意志地区移民接受过基础教育，所以更适合当产业工人，而远东移民，有些连左右都分不清，数字都数不到五，让他们进厂确实为难人。

当然，这种情况也在改变，东非第一代小学生，去年已经毕业，这也是东非可以向德国和奥匈帝国外派留学生的原因之一。

这方面，东非要比远东有些优势，语言上没有隔阂，远东的第一批官方留学生也在今年赴德、美留学，总共五十人，其中三十人是在东非大使馆推荐下，前往德国和奥匈帝国学习。

东非大使馆的理由也很充分，你一个封建君主国家，外派留学生不到同为君主制的德奥留学，反而选择美国，真是不知道怎么想的，活该你大清要亡。

东非第一批留学生则是五百，这个数量不多，因为早期东非殖民地时代，拖家带口到东非的不多。

而且东非本身在德国就存在自己的教育基地，黑兴根亲王国的学校，每年都维持在两万以上规模（包括欧洲和德意志地区的孤儿）。

（本章完）

商量完了海军学校的命名问题，斐迪南海军学院的建设问题也就板上钉钉，和黑兴根军事学院一样，恩斯特兼任名誉校长。

康斯坦丁亲王说道：“恩斯特，你是不是对当校长比较上瘾？”

“父亲，这可就误会我了，虽然我个人军事素养不太行，但是对于校园的思想建设问题，才是我的专长。”

恩斯特虽然不常参与教学工作，但是自认为自己的对思政上的建设有独到特点，毕竟自己从小就接受这种教育。

“大力发展海军是目前东非王国的必要举措，东非海军已经成为东非的致命短板，这就导致东非王国受海上威胁的可能性远高于陆地。

相比较而言东非陆军在国防方面压力就比较小，因为东非陆军已经发展到了非洲体量上的第一。

毫不客气的说，除非是倾国之力，目前没有国家能够在非洲内陆击败东非。

而海军方面，我们的短板就十分明显，人员不足，舰艇数量不足，只要其他国家派一支舰队就可能把东非海军全部沉海，所以发展一支足以保护东非近海的海军现在是我们首要目标。”

恩斯特直言道。

东非海军发展刻不容缓，当然，恩斯特也还不至于把海军规模扩充到过于夸张的程度。

主要是如斐迪南大公所言，东非缺乏的是体系，而不是坚船利炮，哪怕买再多舰艇，如果没有体系来维护，那就是一堆废铁。

康斯坦丁：“海军问题任重道远，不是一朝一夕就能够完成的，强如德国，没有个几十年发展，都不可能说一下子就把海军发展起来，所以我们东非王国只要循序渐进，脚踏实地的经营非洲地区就足够了。”

德国的体量比东非要夸张的多，除了面积上的优势，东非各项数据都远不如德国，但是现在康斯坦丁已经相当满足了，至少两者还可以用来比较，像之前黑兴根亲王国根本没有这个资格。

但是东非王国绝对不是已经高枕无忧，首先就是东非事实上成为世界最大奴隶输出国，这与国际社会愈加强大的废奴运动是背道而驰的。

废奴运动在恩斯特看来，就是鳄鱼的眼泪，虚伪至极，用来骗一骗欧洲的圣母们还好说。

实际原因则是随着英国工业的发展，奴隶贸易不挣钱了，以前英国工业完全依附于奴隶贸易，工业产品必须依靠贩奴船只才能销往世界各地。

现在生产力水平提高，产品质量也大为提升，英国人不再需要通过奴隶贸易来强行销售自家产品，反而走上了推广自由贸易的道路，而实际上，当英国人一但遇到挫折，他们又会故态萌发，鸦片战争就是例子。