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通麦镇位于西藏自治区林芝市波密县境内,是川藏公路南线318国道上的一个重要交通枢纽。
它地处念青唐古拉山脉和喜马拉雅山脉之间的峡谷地带,海拔约1800米。
通麦镇地理位置独特,周围群山环绕,河流纵横。
其东边是帕隆藏布江,西边是易贡藏布江,两条江河在此交汇,形成了壮观的峡谷景观。
通麦天险这个被誉为世界第二大坟场的地方,在这条路上,事故每天都会发生的,被大石头砸瘪、冲出山路掉进帕隆藏布江是司空见惯的事。
走这条路,若是赶着半夜你趁没车想溜过去,付出的代价可能是你无法接受的,那就是掉进江里,那么你只需半个小时就去阎王那里去报到。
在白天用三四个小时通过这段路那是你运气好,要是运气不好会在路上堵几天,如果遇上恶劣的天气,那就是按星期或者月份来计算。
从通麦镇到林芝这里是唯一的通道,谁都无法避过这必须翻越的只有十四公里的天险。
在所有国道中,通行量大,战略意义最重要,事故最多,死的人无以数计,从古到今却在令人一筹莫展的路段只有这一条,那就是川藏南线上的通麦天险,它的另一个名字更令人胆颤心惊-----通麦坟场。
各式各样的烂路也许你都见识过,你不到通麦,你就无法理解天路之难,你就无法想象真正的烂路。
水泥、柏油抵挡不住高原的冻土,藏区新修的道路从来都是第一年还好好的,第二年就变得坑坑洼洼,第三年稀烂成一片烂泥,道路就只能永不停歇地修补下去。
通麦路段是指跨越帕隆藏布江的通麦大桥和排龙大桥中间的14公里,其中最堵塞的路段只有3。
4公里。
到了这里你就明白,什么是天险,天险就是上天早就设定好的,几乎无法克服的险阻。
通麦天险一直是川藏南线的肠阻梗,事故频发,年年上新闻。
通麦天险之所以成为天险,它是由几个要命的条件构成。
首先这里有亚洲第二大泥石流群,只要遇到风雨天气,落石塌方随时随地都可能发生,无数路过的车辆只要遇上这要命的天气,就只有"
轰隆"
“哐当”
……再然后就没有然后了。
其次,这里是川藏线过康定后海拔最低的地方,只有海拔1800米左右。
藏区的路,最怕的就是海拔低。
印度洋来的暖湿气流将通麦滋润得郁郁葱葱,山顶的雪水不停地流淌下来,江水在山下蒸腾,山体被浸泡得松松垮垮,就像是一只从水里捞出来的馒头,一遇外力可想而知。
板块运动、土质疏松等等使得沿着陡峭山崖开辟的道路无法硬化加固,再好的路面也扛不住石头不停地砸,路的这边山体垮塌,路的那边路基崩溃,道路每年都在变动,根本就无法维护。
怎么办?只有将就着,能对付通车就行。
所以通麦路段宽的地方只能两车勉强并行,狭窄的地方只有三米左右。
所有的货车、客车、轿车不情不愿如履薄冰地跳着摇摆舞在这条道路上艰难行进,时刻挑战着死神的召唤,这一刻不知道下一刻命运。
路程太长条件又不允许单向通行,如何解决会车,全看司机的驾驶水平。
这里比起难于上青天的蜀道还难。
等到以后如果你有机会再来到通麦,看着眼前的隧道你一定会目瞪口呆,开什么玩笑,这就是你说的通麦?这就是那个昔日恐怖的飞石崖?旁边那条窄窄的土路就是当年你走过的天险?这不是胡扯嘛!
国家拿15个亿砸在这条天下第一险上,中国公路的第一坟场就这么消失了,消失的好,消失的妙,开车的司机呱呱叫!
等到成都到拉萨的高速全程打通后,开着老头乐都能进藏。
然而,再进藏的人们,你是否还能体会到自驾西藏穿越通麦天险带来的挑战与乐趣么?
走过通麦天险的人,天下再也没有天险,人生自此是通途。
通麦!
心中永远难以磨灭的记忆。
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