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35 崔岩的安排（第2页）

按K15的油箱比推算，激活钢铁侠的外部动力系统，内部智能系统，甚至飞行系统并保持一定的高速续航时间，差不多需要48公斤至64公斤的航空煤油，相当于一辆小汽车的油箱大小。

也就说，想要动起来，至少要另背一个油箱在身上。

这还没有算上油箱自重。

这也就罢了。

另一个问题更加棘手。

空气喷气发动机启动后，燃料在燃烧室内燃烧，产生非常巨大的热能和高压。

高压产生的气体从尾部高速喷出，产生反作用力，推动机器向前，这就是飞行的原理。

但高速燃烧产生的热能也会通过金属传导，使钢铁侠盔甲不论是外壳还是内部都非常的烫，人根本没办法在里面操作。

换材料，用最先进的航空材料。

可以！

火箭外壳的绝热性非常好，且能把厚度能做到几毫米之薄。

但问题又来了。

火箭的直径有5米，所有复杂机械构件都可以囊括在这5米之内，外面还加了层层抗震阻热材料，包覆保护，最后才是最外面的绝热材料。

火箭发射瞬间会达到3000度的高温，穿过大气层也有1千多度，绝热材料和厚厚的保护层能很好的保护火箭内部重要零件不受高温损坏。

最先进的绝热材料也不是说用了就能完全隔绝温度，只是阻抗热能传递，通过不同材料组合，将高温一点点降低。

钢铁侠的机甲本身也没有多少厚度，里面还有非常复杂的机械构件，就算用了最先进的绝热材料也起不了太大作用，毕竟内部空间太小。

想要人能进去正常操作，非要穿防护服不可，不说像航空服那么厚重，但穿上肯定进不去盔甲里面了。

于是大家只能退而求其次，把喷射发动机拆了，用电能作为能源。

启动倒是能启动，人也能进去了，但机械反应非常慢，不像电影里那种穿上后快速合拢，帅气逼人。

所有的动作都像被放了慢速镜头，而且一个部位关闭才能开始关另一个部位，不能同时进行。

如果有人在这时候攻击过来，里面的人都没办法躲，因为会卡在里面。

好在合拢后，走动起来还算正常。

但失去飞行能力，装备迟缓的钢铁侠实用性还不如基地的另一款驾乘型机甲。

人家虽然外形没那么炫酷，但能走能跳，站上去就能开，不像钢铁侠，关盖子就要等半天。

而且电池续航也是个大问题。

虽然800并没有完全放弃类人形机甲的研究，但因材料和科技发展的限制，的确很难寸进。

反倒是驾乘型机甲已经出了成果，如今正在改良第3版。

还有巨型机甲，也已经快要完成了。

因为尺寸够大，即使胸口装了巨型发动机，在头部驾驶舱里穿着防护服的驾驶员也完全不会被巨大的热能干扰。

甚至连机甲内部的人工智能操作系统都研发得七七八八的了，只有人形机甲还处于不上不下，只能看样子的阶段。

人形机甲的研究处于继续吧，无法推进，搁置又有些可惜的状态。

也幸好这些年研究所资金充足，只是缩减了这部分的研究，将大部分人分流到其他项目里去了。

留下的小部分人要不就是对这类研究非常专注，一门心思只想搞研究，不把困难问题解决掉决不罢休的死磕一族。

要不就是对钢铁侠，未来战警这类人形机甲保持着非一般热爱的人。

谢毕生调派的就是后者。

这类人大多年纪比较轻，对新事物的接受度非常高。

科研能力也不错，长久不出成果也从没有放弃过研究热情。

把这些人调过来研究林凡变身事件，正好给他们注入一针强心剂，顺势解开人形机甲停滞的科研进度。