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第314章 火车头（第1页）

陈平安也知道想要直接在大唐盛世之后，来一个改制，是不可能的事情。

就算是揠苗助长，也不是这么个做法。

有一些事情的发生是必然性，也是其时代性。

自己没有必要那么做。

多多地提高大唐的科技水平，同时，让大唐人睁眼看世界。

他们必然会知道自己应该做一些什么。

“微积分是高等数学中研究函数的微分、积分以及有关概念和应用的数学分支，它是数学的一个基础学科。”

“微积分的内容主要包括极限、微分学、积分学及其应用。”

“微分学主要关注求导数的运算，这是一套关于变化率的理论。”

“它使得函数、速度、加速度和曲线的斜率等均可用一套通用的符号进行讨论。

微分学在解决实际问题中发挥着重要作用，如计算速度、加速度等。”

“积分学则包括求积分的运算，为定义和计算面积、体积等提供了一套通用的方法。

积分学在物理学、工程学等领域有着广泛的应用，如计算物体的位移、功、能量等。”

陈平安在给将作监的人上数学课。

到了现在。

也就只能是一边研究，一边给他们讲述理论相关知识了。

比如这微积分。

就算是听不懂，那也要一遍一遍地教导。

这些年来。

从小学数学到初中数学，再到高中数学。

虽然并非是系统性的教学，可是也已经是尽了全力，只要是和工程相关的知识点。

陈平安也都想办法教给这些工匠们。

虞昶、长孙涣等人也在这个课堂上，两人属于后来的，所以并不太懂。

好在。

陈平安会举例子。

拿出了九章算术里面的一些题，还有一些是算经里面的。

当然，到了微积分以及其他的高等数学相关知识点，就只能是运用他们所能理解以及正在遇到的问题进行讲解。

一个火车头，涉及到的理论知识实在是太多了。

简单来讲。

第一个就是几何、空间测量。

火车头的外形设计需要考虑空气动力学性能，如流线型设计以减少风阻。

涉及到几何形状的优化，如曲面的设计和计算。

尺寸测量是因为需要精确测量火车头的各个部分，如长度、宽度、高度以及关键部件的精确尺寸，以确保其符合设计要求。

第二点就是数学建模与计算。

其中有三维建模，利用三维建模软件对火车头进行建模，需要应用数学算法来生成和优化模型。

以及物理模拟，通过数值模拟软件对火车头进行空气动力学模拟，以预测其在不同速度和环境下的性能。

这涉及到复杂的数学方程和算法，如计算流体动力学。

第三点是力学分析。

其中的结构力学则是因为火车头需要承受各种力，如牵引力、风阻力和轨道上的振动。

这需要进行结构力学分析，以确保火车头的强度和稳定性。