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第299章 铁轨（第4页）

北宋之后，便是国力逐年下降，最后直到亡了国。

其原因也都是各方面。

唐朝尚武，宋朝重文。

唐朝的藩镇割据，宋朝的外敌入侵。

唐朝尚武镇压着外族，拥有着安西都护府，偌大的疆土，最后也亡于尚武。

宋朝重文，一直以怀柔之策对待外敌，忍让、忍让、再忍让，燕云之地割让出去，就再也没了能力收回来。

李世民没有看到南宋时期的大宋。

所以，现在还不会做一个比较，也不会领悟王朝周期律的真意。

陈平安这一次给他写的史册，就是宋真宗、宋仁宗、宋英宗三位大宋皇帝的史册。

宋真宗的澶渊之盟，宋仁宗的庆历增币和庆历新政，宋英宗在位四年，也就是一个萧规曹随。

故此，也没有写多少。

主要还是这段时间，确实是比较忙。

蒸汽机的研发也已经到了关键的时候。

小型蒸汽动力机已经可以装在车上，按照规格打造火车，带着车棚的那种。

就是这蒸汽动力机需要烧锅炉，需要石炭和水的供应。

要说方便。

确实是方便。

只需要有足够的石炭和水，就能够一直行走。

要说不方便，也确实是不方便。

带多了石炭和水，增加了重量，速度也就慢了不少，还会占据空间。

带少了。

行驶的路程也就减少了。

所以，一般的民用还是不行，最好的用途还是用来拉货。

经过了技术的改进之后。

造车坊那边也就又用上了最新研发出来的蒸汽动力机，制造大型货车。

而能够买得起这种大型货车的商贾们，也都不简单。

最先购买的就是何潘仁等皇商。

因为李世民把造车坊当做是皇商来管理，特别建立了官署，技术没有下放。

有人不满这一点。

本不打算购买，让造车坊的车辆卖不出去。

然而，当皇商们用上这种货车，开始运送货物，一次性运输的粮食，是以前的好几倍之多。

几十万贯买这么一辆货车。

省去了太多的人力和物力，也就省去了很多的成本，节省下来很多钱。

几年就能够回本了。

其他的商贾们自然也眼红。

忍不住，还是买了一辆，用来运输货物。

造车坊后来更是推行了车贷，也就是签订契约，首付八万，就可以先用车。

一年还多少钱就可以了。