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第151章 工商农协同发展（第5页）

至于海上丝绸之路，除非是出现像是郑成功郑家那样的海上巨商，拥有着最大的船队，也在海上有着声望，还有自家护航护卫队。

他们的商号出现，海盗们都要避让，不敢拦截抢劫。

裴明礼、何潘仁带去的货物，最后确实卖完了，得到的白银不少。

可是，这成本也不低。

并没有在开海红利上，赚多少。

也有一些大臣，上奏章，觉得大唐如今在鼓励商贾，从而导致不少人放弃了耕种，去从商了。

这样下去，很容易导致大唐粮食减产，导致很多人买不到粮食。

此乃歪风邪道！

李世民看得要比他们远太多了。

他已经估算了这里的成本。

陈平安说过，商业的兴起是必然，也是民富国强的最快速成之法。

若是继续男耕女织，就无法避免土地兼并的情况。

一旦百姓们没了土地，他们就失去了生存之本，到时候，必然会闹起来。

重农抑商，是因为农桑确实是国之基石。

可要是如今开垦出来几个平原，在均田制的基础上，再允许土地承包经营权，由大佃主承保土地，耕种粮食，也不至于良田成了荒田。

除此之外，还有更新农耕工具，曲辕犁只是其一，还有镰刀、锄头等。

再让司农寺那边研究出来良种，也就是提高亩产，提高粮食的产量，也能避免粮荒。

以及，陈平安带来的土豆和玉米，有了这两样高产良种，也能避免粮荒。

如此，推动丝绸之路的发展，从小农经济慢慢地走向工商农协同发展。

也并不是不可以。

市场是联动的。

虽然海外对大唐的布匹的要求是无穷无尽的，不管是丝绸，还是麻布，都是非常受欢迎的。

有了市场，就能够让国内的商贾们，想办法去建立更多、更大的纺织厂。

建立了纺织厂，那就要纺织工人吧？

这就是陈平安所说的提供挣钱的岗位，有了挣钱的岗位，比种地还要划算，还要挣钱，那些贫苦的农夫自然不会继续种地。

他们的地，完全可以官府回收，再承包出去。

均田制的核心就是土地国有。

这不是正好嘛。

大佃主有了更多的良田耕种，那些只有一亩良田，甚至是一亩都没有的农夫，可以去工厂。

只要是当地官府有所作为，防止黑工厂的出现，严厉打击使用‘包、身、工’的黑心商贾。

大唐必然能够实现民富国强之盛世。

故此，李世民觉得这些商队还是太少了，有一点儿小打小闹的意思。

为此，他打算给突厥贵族们更多商号，让他们组建商队，盘活西域丝绸之路！

同时，在河南道的鲁地海边建立码头。

这里有着几个大盐田，也是出海，前往东瀛的码头。

在这里建造一个大唐最大码头，可以停靠很多船只，还可以存放很多货物，并且由官署，可以管理码头。

海边的渔民还可以在这码头，谋一个挣钱岗位。