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第799章 合理太合理了（第1页）

在欧洲这边，法国算是比较早开始重视新能源汽车的。

但这个早也是2008年的事情了。

2003年这会儿，法国跟其他欧洲国家一样，对于新能源汽车的发展还处在一个观望状态。

一直到2008年，法国这边正式将新能源汽车定位成一个重点发展产业，且直接舍弃了氢能源这个方向。

为什么要提到舍弃了氢能源这个事情，因为法国是在氢能源技术上起步较早的国家，所以当法国提出要大力发展新能源汽车的时候，很多人都以为法国会走氢能源这条路。

而在法国官方明确要大力推广新能源汽车后，对此响应最为积极的车企，就是雷诺汽车。

但雷诺在新能源汽车的发展上做了一个很有问题的判断：他们认为新能源汽车必然属于高档汽车，是有钱人才能买得起的新玩具。

因为2008年那会儿，大家已经其实能够大概清楚新能源汽车以后是个什么发展路劲了。

在雷诺的高层看来，按照这个路劲走的话的，新能源汽车显然可以带来很多变化，可以带来很多传统燃油汽车无法实现的功能。

那这对于汽车产业来说就是一次巨大的产品革命啊，就像2008年iPhone那样的产品革命。

有这样的革命摆在这里，新能源汽车这个东西肯定是要往高端上做的。

不可能把新能源汽车做成平价汽车。

不可能让普通人都能轻轻松松体验上新能源汽车带来的全新体验。

就像他们始终认为只有豪华汽车才配拥有冰箱彩电大沙发一样。

所以若干年后当他们看到华夏新能源汽车的定价时，当他们看到冰箱彩电大沙发在华夏汽车品牌这边属于基础标配时，天都塌了。

这他喵的还怎么竞争？

一直以来都存在这样一些人，他们认为欧洲车企没能把新能源汽车做好是因为他们不重视新能源汽车。

然而事实上他们并没有不重视，甚至在某些方面他们比华夏更加重视新能源汽车。

但他们在搞新能源汽车这件事情上，被他们的一种传统观念给限制了。

这种传统观念就是，在欧洲这边，任何有价值的创新都要先溢价一段时间，然后才有可能慢慢普及。

但在华夏这边，不管多么有价值的创新，最多半年就得给我普及到千家万户，否则你这家企业就等死吧。

这也是十几年后很多人想不明白为什么外国人总觉得华夏企业创新能力很强，但华夏人反而总觉得华夏企业没什么创新能力的原因之一。

因为华夏企业不管什么创新都会快速平民化，很容易给大家一种这些创新不值钱的错觉。

也正是因为华夏市场的这种竞争模式，所以很多人才会说，如果不考虑一些不公平的针对问题，从华夏市场厮杀出来的企业，到了国际市场其实反而更容易成功。

毕竟站在消费者的角度来说，大家肯定是希望所有创新技术都能够尽快普及的。

没有消费者会说我就喜欢用不起创新技术的感觉。

那也太贱了。

华夏企业的内卷，对于消费者而言确实总体利大于弊一些。

如果华夏没有发展新能源汽车产业，那么十几年后华夏消费者在买海外品牌的汽车时，不仅想要冰箱彩电大沙发得加钱，想要买电动款也得加钱。

虽然如果真的是这样的话，很多看不起电动汽车的人就会觉得电动汽车牛逼了。

但对于更多脑子正常的消费者来说，华夏新能源汽车的成功肯定是个好事。

当然，这些都是后话了。

对何成来说，他现在之所以要提及新能源汽车的事情，是因为他想要在欧洲市场开始布局了。

毕竟不出什么意外的话，几年后法国这边还是会重视新能源汽车的。

新能源汽车这个大趋势不太可能因为星辰集团入局汽车产业就没了，星辰集团倒是还没有那么大的能耐。

所以何成如果能趁着他们现在的观望期，抓住一些先手布局的机会，后面星辰集团在欧洲的新能源汽车发展进程中就能多一个主动权了。

而这次过来谈大范围合作的事情，显然是一个很好的开口机会。

朱利尔斯跟身边的人一一对视，何成刚才那句话，确实对朱利尔斯产生了一定的冲击。

当华夏跟米国同时想要去做一件事情的时候，这件事情哪怕是错的，它也得是对的。

这话乍听之下有些霸道，可细细想来，好像又确实是这么回事。