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第991章 核电项目（第1页）

“我个人支持中广核集团参与到欣克利角c的建设之中，不过我希望政府方面能够全力推动这个项目，如果还是那么慢的话，联合能源集团不排除会退出欣克利角c的核电项目，转而在科洛建设核电站。”

对卡梅伦说出这些话，实在是巴伦对于英伦核电站建设的冗繁过程有些无语了。

可以说早在2008年联合能源集团入股英伦能源集团，持有其40%的股份之后，就已经开始同法国电力公司一起在推动英伦新核电站项目的建设了。

毕竟当时英伦面对的情况就是他们的原有核电站许多已经接近到期，但因为追求环保，又要开始大批次的关停火力发电，这就会令英伦的电力供应产生极大的短缺，新建天然气发电站肯定不足用，就需要建设新的核电站。

到了布朗就任首相之后，终于将新核电站的位置确定，那就是位于英格兰的欣克利角，那里本来就已经有两座核电站，现在即将建设新核电站——欣克利角c核电站。

然后，就到了需要进行层层审批和进行听证会的阶段了……

最初英伦能源集团的大股东法国电力集团预计的是项目将会在2017年完工，到时候英伦人民就能够使用上新核电站所发的电了……

只不过他们对于英伦的效率……不能说一无所知吧，也是不够了解。

因为就在获得了部分审批之后，就遇到了倭国福岛核电站泄露的事件，全球对于核电站的安全性更加关注，而英伦方面对于欣克利角c核电站的审批，也开始更加慎重。

而且在英伦，或者说欧洲的所有大型建设项目中不可缺席的——环保组织也开始活跃了起来，一群“不用工作，全部精力奉献给环保事业”

的环保组织成员开始驻扎欣克利角c核电站的施工现场，同项目方开始斗智斗勇……

“欣克利角c的建设成本已经由一开始的160亿英镑上涨到超过了170亿英镑，如果继续拖延下去，还会继续上涨……”

虽然说欣克利角c的投资将完全由英伦能源集团进行承担，也就是由法国电力集团和联合能源集团这两位股东承担，但作为对英伦电力短缺的补充，英伦政府方面也不可能说对此毫无补贴——按照他们同英伦政府达成的协议，英伦政府将在电价上进行补贴，也就是允许在建成后英伦能源集团以几乎达到电力批发价格两倍的价格出售这个新核电站所发出的电力，高于市场价的部分，由英伦政府进行补贴。

那么巴伦的意思很明显了，如果继续这么拖延下去，相当于英伦政府需要进行的补贴就越高，你看着办吧……

当然，在原时空的时候，这后面的事情的确不再是卡梅伦所需要操心的了，因为在脱欧公投之后，他就下台了……

只不过现在的卡梅伦自然不知道这些情况，巴伦也需要他来推进这个核电项目的加速进行。

有时候巴伦也会不由感叹，英伦还有希望吗？

如果你看一下原时空英伦的那些“大工程”

，核电站、高铁、机场等等，完全就是为全球的基建方面提供的反面笑话。

再加上自从布莱尔之后，英伦首相更迭频繁，你方唱罢我登场，政策没有任何的连续性……

没有办法，巴伦作为英伦人，本身在英伦具备巨大的影响力，那么必然需要为此承担许多责任。

说白了，不管在这些工程中，高铁也好，核电也罢，不管是因为利益相关，站在什么立场，但所有人都明白，这些工程对英伦总体来说是有利的。

能够将这样的工程推动下去，本身就是自身能力的体现——实实在在的影响力，并不只是因为巴伦拥有的财富，还在于许多人都明白这个人在一些事情中的作用是无可替代的。