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第一章 楔子（第1页）

槟洲与贺阳是两个沿海城市，如果走高速公路不到两个小时就可以到达。

由于海边风景迤逦，两个城市共同出资，顺着海岸线修建了一条沿海的国道。

驾车走在这条路上，时而是海滨沙滩，时而是海浪岩石，期间还有几个跨海小桥和隧道，一路美不胜收，被誉为最美海滨公路。

为了让人们更好的欣赏风景，路两侧的水泥护栏只有不到半米高。

走这条路赶往另一个城市需要三个多小时，不过还是有很多司机贪恋美景在路上且行且拍照。

道路修建之初虽然设置了很多停车区，不过摄影爱好者还是会找到一些别人没有涉猎过的角度停下车辆，有时候会占用应急车道。

于是司机们也都形成了共识，想要快一些就走高速，如果时间充裕就可以看着风景走国道。

在一年当中有几个特别的日子，当夕阳西下的时候，可以拍摄到金光铺路，让很多摄影爱好者叹为观止。

到了晚上，夜幕降临，白天路两侧的美景被黑暗代替，黑暗中的岩石露出狰狞的面目，海浪拍击的声音也是如泣如诉。

白昼间的天堂转眼成了凄厉的地狱，由于气温的骤降，道路经常被雾气笼罩，导致夜间的路上事故频发。

交管部门为了解决事故频发的问题，在路上增加了很多出口，提示司机们天黑后尽快离开，从出口向东走几公里可以到达高速公路。

今天虽然没有金光，不过下午的一场雷阵雨让晚霞格外绚丽，鲜艳的红色、柔美的橙色与蓝天白云交织在一起，反射在海面上像一幅巨型的油画。

在油画的中间还有几条帆船在游弋，每个停车区都塞满了各种车辆，举起手机和相机的人都被美景震撼得心醉神迷。

太阳挣扎着露出最后一点霞光，人们慢慢散开，赶在黑暗降临之前离开这条即将变得危险无比的公路，而那些停在道路起始段停车区里面的车辆，前途变得迷茫而混沌。

进入槟洲界后有一段路程受环境的影响，无法修建到两条车道，只好将该路段设计成双向各一条车道。

这一段路需要经过架在海中的桥梁，一段贴着峭壁凿出来的弯道和一条短短的隧道，总长度不超过四公里，驶出隧道后就恢复了原来的宽度。

如果在空中向下看，这段路程呈现出一个大大的C型，因此这里也被称为死亡弯道，一旦车速过快就有可能失控，不过还是有些飙车狂徒在这里冒险。

可能是因为停车拍摄晚霞的人过多，已经很晚了，路上的车还很多。

最前面的一辆车驶上了桥梁，不知道是害怕前面的死亡弯道还是发现了道路上有什么障碍，车速开始下降。

跟在后面的车显然没有及时发现，等到距离很近了才紧急制动，刹车的同时向右侧打轮，车辆一下子横在了路中间。

连环追尾的时候，往往越往后面的车撞得越严重。

下午的暴雨让路面还有些湿滑，车辆制动明显受限，第三辆车为了避免碰撞也向右侧转向，然而车辆并没有像前车一样停下来，而是朝着路侧的护栏撞了上去。

第四辆车近在咫尺，还好及时停了下来。

眼看着第三辆车骑到护栏上摇摇欲坠。

第二辆和第四辆车上的司机跑了下来，他们一起向那辆处在危险中的车奔去，就在他们即将到达之际。

车辆一头向海面栽了下去，车里面的人发出的尖叫声刺破了夜空。