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虽然高怀钧不清楚后世比亚帝秦L的产品路径,但是他靠着分析市场,误打误撞,也是直接切入了A+这个以往被汽车厂商忽略的市场。
客户买车,很多都是要一种舒适感。
在这个时代,日系三大妈本身就不便宜,而且舒适度还极差。
卡罗拉的车身尺寸为长4635毫米,宽1780毫米,高1455毫米,轴距为2700毫米。
从这就可以看出,不要说和现在要研发的最新款的高瓴宋相比了,就算是和初代高瓴宋相比,长度也是要小十公分。
这车得多挤!
为什么他们敢这样玩儿?
敢肆无忌惮的降配?
表面上说,合资车进到国内之后,之所以可以肆无忌惮地减配,是因为国内相关的法规或者标准是有所缺失的。
从实际上来说,就是你国产车干不过别人,人家降降配,依然打不过。
那种感觉,就和国足连個世界杯都进不去一样令人绝望。
在场的高管听了高怀钧说的内容,心头先是一愣,紧接着就是恍然大悟。
卧槽!
原来产品还可以这样玩儿!
用宽敞一些尺寸的B级别车去打A级别车,这种感觉,完全是一种错位的降维打击。
“这还不够!
”
“在这款产品上,我们需要更具有野心。
”
“比起高瓴宋的后扭力梁非独立悬架,这次的新款高瓴宋,咱们需要换上了正在预研的后多连杆式悬架。
”
“这个事情,王总和艾格总监,需要跟踪一下!
”
“如此悬架配置,由此将为高瓴宋带来更好的行驶质感,这点大概是毋庸置疑。
”
“不吝啬去塑造高级感,这是高瓴宋突围,打造爆款产品的关键要点。
”
“另外,高瓴松也需要在内饰中多讲究了些质感修饰。
”
说着高怀钧继续翻到内饰说明那一页。
“新车座舱设计线条较之初版要更加收敛,以简洁主张来避免画蛇添足。
”
“其次,我们没有必要让仪表盘单独地立体起来,而是可以将其融入到一整块的钢琴烤漆饰板当中,并与两边车门形成了环抱式设计。
”
“记住,我们一定要拿捏住这款高级车的设计。
”
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