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004006章 招兵买马火爆场面共三章（第6页）

”

“我们现在搞的玩意儿，并不比造飞机简单！

”

就在他们在议论纷纷之时，其中一个声音插了进来，“电动蝴蝶门，整车采用时空之门式设计语言，C型LED大灯，车尾加入大量空气动力学元素，保留了中置超跑常用的发动机舱格栅，上方加入透明鲨鱼鳍设计。

这种车，你们在其他的超跑上见过吗？”

现场的讨论，突然戛然而止！

这种造型，他们作为设计师都为之跪服，更不要说其他人了。

如此绚丽的造型，以及装比点。

绝对可以让任何一个浅薄的女孩子，看到了要直接跪拜下去。

可以说，就算没有动力的骚操作，这款车，也很有赢的希望！

他们这群理工直男，居然要深度参与，一款可以比肩兰博基尼和法拉利的跑车！

这，有什么比这个更让人心动和爽翻的吗？

跑车，可是所有男人的终极梦想啊！

“如果只是造型，那真的是太浅薄了！

按照艾格总的要求，这款超级跑车零百加速成绩将达到两秒级，也就是说最慢就能跑2。

9秒，属于妥妥的加速怪兽。

”

所有人，此刻更是安静得掉一根针，都可以听得到声音！

这个。

。

。

如此猛的动力加速度，会不会是由于太猛，咔嚓一声，扯着蛋啊！

此刻，他们心情，又是沉重的！

如此高级的产品，如此绚丽的作品。

如果做不好，他们自己的饶不了自己。

高瓴车辆子品牌数量相对克制，而冲高高度冠绝国内，谨慎伴随野心。

如果说，"

秦"

这款车，战战兢兢进入大型SUV领域，透露出冲高的谨慎，则"

明"

这款车，就原形毕露地展示着高瓴压不住的野心。

不论高瓴是否读懂了高端豪车用户的心理，只是现有产品矩阵的断层，无法为"

明"

这个品牌的潜在用户提供丰富的参照物。

如果细看BBA的产品线，几乎是逐级向上的。

例如宝马3系覆盖30万-40万元，接替的是起售价约40万元5系轿车、X3系，50万至百万级有7系轿车以及X5、X6系，以此类推。

高瓴的的困境就在如此。

现在高瓴车辆产品矩阵虽然已经完成，但是40万元至100万元之间的产品真空一时无法填补。

换个角度，高怀钧把锚点定在了高端跑车，可能是希望借此以高打低。

向下走的路显然比向上冲更为平坦，这也是一些国外大品牌的惯用打法。

"