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牛!
实在是太牛了!
的确比高瓴明更有品牌说服力。
艾格身体不由得往前倾斜。
有了汉的高性价对比以外,还有一个很重要的原因,则是这款车的目标定位非常有问题。
但是,在场的高管都知道,高瓴不会这样玩儿。
这就让他们感觉到吃惊了。
整个车身看起来更时尚、更充满活力。
那是不可能的。
这款车的车身长度超过了4。
8米,宽度超过了1。
9米,高度超过了1。
7米,它拥有一副雄壮的身材。
如果这样一个功能可以实现。
玩不过宝码X5这样的选手。
高怀钧,真的是在颠覆汽车行业啊!
了不起,太了不起了!
在场的所有高管,都不由得放轻自己的呼吸声,用心地看着高怀钧给出的方案设计。
这样一款车的定位,在市场上刚刚好。
而现在高怀钧让他们看的这款大灯,是投影,搞交互的。
这绝对是可以用恐怖来形容!
从外观来看,这款车凭借其流线型的车身设计,更加凸显了其前卫和优雅的气质。
在场的高管,听到高怀钧这样一说,不由得全身汗毛都竖了起来。
“这些工作,都需要我们的人工智能部门,进行相应的动作规划和落地。
”
而现在王凤英提出来的,B级别车的大改款,就非常有亮点。
“这次,我想做的产品,是这个!
”
高怀钧笑而不语。
灯可不是华为核心,灯是体现它智驾牛逼的。
三桑公司自1992年开始生产轻型客车(SXZ6480型面包车),逐渐形成了轻货车、轻客车两大基本型和变型车几十种。
更进一步的升级?
前脸采用了高瓴标志性的“龙脸”
元素,独具特色的设计语言使整车看起来更加霸气。
同时,车身的线条流畅自然,给人一种舒适的感觉。
所以,何苦来哉,要搞这样一款可能在销量上存在危险的车!
只能是在寒国做一个小透明的公司。
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