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087088章 这款a级别车需要那么卷吗共两章（第4页）

环绕式座舱设计，灵感来自太空舱，饱满的形面体现了科幻感。

搭配70%软包面积，整体形面看起来饱满柔和，虽然材质廉价，却是给用户带来十分温暖的驾乘体验。

而且，在中控上，也和原来的比亚帝"

秦"

，有了非常大的不同。

这款车不再是按钮式的，而是排扣式的，用拨动的方法，来确定空调温度调节，空调风量调节等等。

这种半机械式的设计，更为节约交互式的成本。

在场的所有高管，都是一脸目瞪口呆的表情！

这内饰，太科幻了一点！

要知道，现在的汽车，尤其是A级别车，都是流行那种很冷，很硬的人造革，在冬天巨冷，在夏天被太阳晒过，又非常地恶臭！

主打的就是看起来低档廉价，实际也是低档廉价！

但是这款车型这种科幻感，是认真的吗？

确定可以把成本价压低？

不要成本都到20万辆，那就搞笑了！

高怀钧似乎感受到了他们的疑问，笑着说道，“你们要记住一点，这款车型，关键是在于突破原有的材料界限，和更多的供应商进行接触，严格控制好这款车的成本，不需要真皮，但是要柔软，不要搞成卡罗拉那种冰冷的死皮，好看，实用，便宜，是这款车的代名词。

”

“那么，这款车的核心是什么？它炫酷的外观，科幻的内饰？还有什么？”

高怀钧环顾了一下四周。

高瓴车辆众高管都觉得，这样的一款车，其实看起来已经是非常不错的了。

外形很漂亮，如果搞一点漂亮的颜色，不用看内饰，都有在世界上有很大的销售市场和潜力的。

这还需要其他的赋能？

要不要那么卷！

这一款车，是A级别车，不是B级别车，更不是C级别车好吧！

“这款车，不需要更强的动力系统！

刚才已经说到了，这款车就是做性价比，我们的动力，做10km电池+增程器，就够了！

”

在场的其他人，都不由得倒吸一口凉气！

10km电池+增程器？

这基本上就是和纯燃油车差不多了！

完全无法实现一定距离内的纯电使用！

不过众高管也不是傻子，想想也是知道答案。

电动汽车的续航里程与电池容量、风阻和汽车重量密切相关。

电动车一度电大约可以跑5公里左右。

也就是说，现在只需要2度电的成本即可！

而对于高瓴的A级别车来说，电池成本，往往会是最贵的。

电动汽车动力电池，高瓴用的商用车的三元锂电池，现在由于三元锂的供应量并不稳定，成本价在4000元左右一度容量。