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第94章 日常记录二（第2页）

系统相比，星际舰队的传送器配置更为精细。

安全互锁功能限制了我们的传送器的使用场景，但这些场景下旧系统可能仍可工作，而且我们的系统需要更多的能量，并配备了三重反馈冗余检查以保证安全。

有趣的发现：传送器系统似乎能够直接穿透护盾。

麦考伊和斯波克都认为，缓冲检查所需延长的时间使得先驱者有机会调整他们的护盾，以匹配星际舰队舰船使用的传送算法。

另一件趣事：在我发起的寻找团队（LFG）呼叫中，发现韦斯利们正排队环绕站点核心。

尽管他们在理论上有其优势，但没有人愿意在这些行动中纳入他们，因为在星际舰队游戏的非结构化任务中，没人会因此而突然展现出韦斯利人特有的弱点。

个人感想：我的莱克尔留了胡子，并且开始与他的太空军同事们交流，以便我们能够获得更多关于这一威胁的情报。

--皮卡德8873

舰长个人日志-星际日期8532.304

经常被忽略的一点是，我们穿梭于各地所花费的大量时间。

相较于弦驱动、滑流驱动、星门和跳跃空间，曲速驱动在效率和安全性上要高得多。

与超空间不同，人工智能可以在曲速旅行中保持清醒。

然而，我仍旧忍不住想对曲速舱喊出“加速”

。

我的斯波克私下警告我，星际舰队的船只可能正在犯下一个重大的错误。

先驱者在受到损伤后经常逃离星系，利用地狱空间进行跳跃。

他发现，当它们的结构受到大约8%的损伤后，便会选择逃跑。

他还翻查了星际舰队的记录。

目前，仅有我的舰船装备了超相位光子鱼雷。

他提出了一个实验建议：对先驱者使用超相位鱼雷和相位等离子鱼雷，但在每十轮齐射中留出一轮相位等离子鱼雷，并附带一个次空间信标。

这样，我们便能追踪到它们的逃跑目的地。

斯波克的这一理论得到了我的斯科蒂、拉福奇和莱克尔的支持。

他们肯定在某个地方设有重新装备、维修和建造的基地。

我们计划在一艘较大舰船上安装一个带有相位次空间信标的方案可能会有所突破。

我对我和我的船员可能在先驱者的造船厂中发现的内容感到忧虑。

--皮卡德8873

舰长个人日志-星际日期8532.306

我们回到了我和其他人之前清理过的星系。

我们特别对气态巨星进行了长程传感器扫描。

切科夫提出了一个建议，我也认同，靠得太近进行更细致但是短程的扫描可能会将我们置于危险之中。