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第一百八十二章 一路西北二（第2页）

章子俊跟公上缨到是没感觉什么水土不服，可此去带了二个小后生及常年足不出户的荷香跟雪柳，就不得不准备点“路菜”

了。

除了多带点粮食外，还带上了二坛子腌菜，腌肉，巢湖中的腌鱼干等，别的全是凋味料，菜油、芝麻油，在明代成化年间所食的食用油主要就是菜油及芝麻油这二类，用大豆油极少，原因是压榨技术工艺落后，到了明朝晚期在宋应星的《天工开物》上记载，当时的大豆“每石得油九斤”

，换算成现在的单位是100斤出9斤油，出油率仅仅9%，极低。

传承了千年的压榨技术工艺，章子俊想要去改进，目前还停留在图纸上，往后如果不为官了，就开设一个榨油坊也能给子孙后代留下点遗产，在章子俊的记忆中，那时在村头就有一个油坊，给村民们加工油菜籽及黄豆、茶籽油的压榨，通过一台机器，用电动马达带动，个中的原理其实很简单，可是在此时的压榨工艺是利用杠杆原理来进行压榨，出油率可想而知，而且效率极低。

在大豆受限于压榨技术的同时，花生原产于南美洲，大约在明代中后期传入中国。

花生传入之初为人们视作果类、竽类，含油脂的特点后来逐渐被认识，所以此时还没有花生油。

奈何压榨技术的不成熟，古人只得抱着大豆、花生这“两棵摇油树”

望洋兴叹。

除了植物油外，此时平民百姓吃最多的就是动物油，猪、羊、牛、鸡、鸭，只要是油就会熬出来保存食用。

而章子俊也带了二瓮猪油，庐州酿造的酱油、黄酒、醋、醪糟、豆瓣，外加一瓮泡菜。

这些都是做菜之用，在长达半年之久的船上生活，船头前仓除了二个后生佣人睡觉之地外，也是做饭的地方，船头上一只黄泥灶烧米饭，另一只用作炒菜，而不是跟船家吃在一起，船家在船尾自有黄泥灶做饭的地方，这就是船上的生活了。

六百料的船，说大不大，可也不小，古人对船尺寸的定义，章子俊目前也说不清楚，就说说这船吧，说是六百料，这个料是什么度量？宋朝以前称为“数”

也，宋朝为”

计也“，到了宋朝晚期直到明朝称为”

度也“。

《说文解字》注，称其轻重日量，称其多少日料。

知其多少，斯知其轻重矣，如稻重一石，为粟二十斗。

上述所说的多少就是体积，容量，轻重或是重量。

古人云，“知某物之容量，就能知某物的重量。”

重一石的稻米，其谷粟占体积为二十斗，一斗的谷为二十斤重也。

所以古代语中的“度、量、衡”

分别意为“长度、容积、重量。”

在明代造船工艺已经达到前所未有之颠峰，要不然郑和怎么下西洋，为此章子俊作为穿越者在翰林时期还专门做了研究，在《河防通议》上写道：“料、石、斤及船舶尺度，造船物料，船每一百料，长四十尺，面宽一丈二尺，船底宽八尺五寸，斜深三尺。

那么此六百料的船可载客二十四人，下水可装三万二千四百斤，上水装一万二千斤，船长为四十五尺，口阔一丈二，换算成章子俊熟悉的度量就是长为十五米，宽度为四米。

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自从船上有了一位“杠精”

，接下去的旅途处处是惊喜，更多的是惊吓，几日后船行至长临河镇，正值临近旁晚，此时的长临河镇只是一条街，依巢湖而建，有米行、布庄、药铺、酱园、酒肆、饭庄、杂铺为主，在镇南有一座寺庙，内有一座宝塔，对面有一家酒楼，名曰“一湖鲜”

，此酒楼的招牌菜是巢湖中的“三宝”

银鱼、螃蟹、虾米，银鱼：鱼体细长，光滑透明，洁白如银。