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第二百八十九章 在非洲的威慑行动计划（第2页）

还希望部长阁下，好好的考虑一下。”

奥加年科再次用诚恳的语气朝着尼古拉回答道。

“奥加年科总裁先生，您先别着急让我表态。

我现在想问问大统领的意见再做决定。

毕竟我需要为俄国考虑，然后才是公司。”

目前尼古拉已经掌控这么多家军工企业，怎么可能不招人嫉妒。

如果自己表露出对图波列夫公司的渴望，只会导致大统领反感。

还不如让大统领主动施压，承接这个烂摊子。

大统领听到尼古拉如此回答，内心也非常高兴。

毕竟这个项目是自己主推的，如果大家都反对的话，这个计划还怎么实施，俄国的军工企业怎么壮大。

“尼古拉我现在告诉你答案，俄国需要的是一个强大的军工企业。

这些企业是俄国作为大国的基石，没有他们就没有俄国的未来。

所以我是希望看到图波列夫公司发展的更好，当然了如果有更好的办法，他们也不一定非要整合进俄国联合航空公司。

就比如你目前整合的米高阳、雅克公司以及安东诺夫等企业一样。

我只要结果，不要过程。

你明白我的意思吗？”

尼古拉基本上已经确定对方的意思，但做事情还是要小心一点。

“既然大统领是这样回复的，那么我就说说我个人对图波列夫公司目前的看法。

如果我是这家公司的销售，我首先要解决的就是飞机的销路问题。

这个客户群体无非就是两大主体，一个是俄国空军及民航，另一个就是发展中国家的空军及民航。

我首先询问一下，奥加年科总裁。

我们目前的明星产品是哪些？销量如何？有什么问题？市场的需求量如何，有没有进行精确的调研工作？闭门造车，不与时俱进可是长久不了的。”

“目前我们典型产品包括图-16、图-95、图-22m和图-160等轰炸机，以及图-104、图-134、图-154和图-144等运输机。

目前研制生产的主要机型是图-204运输机。

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该飞机由俄、英等国共同研制并在国际市场上销售。

此外，联合体还在研制sps-2第二代超声速客机、图-34多用途飞机，以及图-156、图-244、图-330和图-334等飞机。

虽然我们还不至于闭门造车，但我们的技术还是有些落后。”

奥加年科可不敢说出真实的销量具体情况，因为目前只能用惨淡来说明。

“我认为目前的图波列夫公司还未到病入膏肓的地步，我希望大统领阁下，放宽图波列夫公司武器出口计划。

并且承诺每年采购不低于2架图-160以及改进型号。

其次批准图波列夫公司对反潜机、预警机、电子战飞机以及部分限定版等型号轰炸机的出口。

最后就是我这边会把图波列夫公司纳入r919单通道窄体客机的供应链及研发工作中。

剩下的就是发动广大的发展中国家对图-334、图-154等机型的销路问题，同时给予销售10%的提成。”

尼古拉提出一系列解决方案，直指问题的核心。

说实话，图波列夫公司对飞机研制上，很多技术并不低。

“我可以放宽出口限制，也同意每年采购至少2架图-160以及改进型号的轰炸机。