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第162章（第1页）

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我们今天来三楼的原因，自然是我们的‘巨石远洋勘探公司’第二笔生意要开张了。

我们的第一笔生意完成于三个月前，不出意外的，算是一笔失败透顶的生意。

毫无经验的我们，打捞了一艘十四世纪的货船，除了一堆尸骨、腐烂的布匹以及两三个没生锈的银杯外，什么都没捞到。

更可怜的是，即使都一无所获成这样了，我们还必须向打捞沉船的海域锁归属的国家，意大利政府上缴三个银杯中的一个。

为此，我们亏损了差不多两万欧元，这还是在没有算我们三个的人工费以及时间成本的情况下。

不过也正是第一笔生意的失败让我们汲取了教训。

实际上，在地中海沿岸流传着无数的的有关于沉船宝藏的传说和流言，但是可以肯定的是，这些传说和流言几乎没有任何价值。

因为传说和流言中的那些沉船，不是一战、二战时期的军用船只，就是十四五世纪时期的普通渔船，也许最多也就能捞上来几枚被海水腐蚀的差不多的金币。

就像我们打捞的第一艘船，它有足够的‘历史’，却并没有足够的价值，因为它只是是运送奴隶的奴隶船或者是运送不值钱货物的货船，这些船只并没有打捞价值。

第二笔生意我们在汲取了教训的情况下，就摒弃掉了传说和流言，并不是在听了船长他们自小就耳熟能详的遥远传说之后挑选的项目，而是斯潘塞自己搜集的信息，自己找到的有价值的沉船。

斯潘塞带我们来到书桌前，铺开了一幅手绘地图。

我从笔锋以及风格上看出来，应该是斯潘塞自己画的。

自中土世界回来之后，斯潘塞的地图绘制技能就达到了max，并且还进一步开发解锁了更厉害的技能。

他已经能够根据某些模糊的文字描述，去绘制还原出那些已经改变的的古老地形。

海底探宝从某种意义上来说也是‘考古’，还原过去的地理是十分重要的一件事情。

“在数以万计的海底沉船中，尽管只有极少数，甚至不到百分之一的沉船上有可流通的财富，如黄金和珠宝等等。

但由于人类数千年的航海史上，绝大部分的时间使用的是抗风险能力不强的木质帆船，因此沉船的数量也极为可观。”

斯潘塞边铺开地图，边说：“根据我的初步估算，各个大洋海域的海底中，载有金银财宝的沉船在3000艘以上，而另外尚有更多的沉船虽然装载的并非金财财宝，但其货物在今天也极为珍贵，包括象牙、瓷器等。”

沉船被海洋中没有空气的环境保管起来，躺在深水中的部分沉船货物被保存得尤其完好，这些就是所谓的‘海底宝藏’。

地中海是航海业发展的摇篮，早在公元前3000年，腓尼基人就从地中海航行到爱琴海，从此以后，他们的庞大的商船队又发现了直布罗陀海峡，并航行到了英国。

到了14世纪的时候，被誉为“亚得里亚海沿岸各国的首都”

的威尼斯空前繁荣了起来，它几乎独占了地中海东部的贸易。