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第339章 远洋宝船（第3页）

奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类，是世界最普及的帆船。

龙骨帆艇也称稳向舵艇，体大不灵活，稳定性好，帆力强，只能在深水中行驶。

奥运会项目中的暴风雨型、索林型等均属此类。

比赛在海面进行，帆船场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度为2~2.5海里。

比赛为绕标航行，共进行7场，取其中成绩最好的6场之和评定总分，总分少者名次列前。

每场计分方法为第一名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名1.7分，第七名13分，后续每个名次加1分。

1896年被列为首届奥运会比赛项目，因天气不好未举行。

1900年再次被列为奥运会比赛项目。

原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分设。

第29届奥运会帆船比赛于2008年8月9日~21日在青岛国际帆船中心及周边水域举行。

看着如此巨大的木质帆船，杨方感叹：“好大的帆船！

堪比郑和宝船了！

古代的造船技术既然如此厉害！”

“郑和宝船？”

疍海棠和百灵都是满脸好奇。

杨方笑了笑，没有解释，而是上船研究起来。

郑和宝船是郑和船队中最大的海船，是郑和船队中的主体，也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰，它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。

郑和宝船供郑和船队的指挥人员、使团人员及外国使节乘坐。

同时，用它来装运宝物，有明朝皇帝赏赐给西洋各国的礼品、物品，也有西洋各国进贡明朝皇帝的贡品、珍品，还有郑和船队在海外通过贸易交换得来的物品。

为此，称为

"

宝船

"

，意为

"

运宝之船

"

。

另有一种说法，郑和宝船是郑和下西洋船队中海船的总称，郑和船队是由多种不同船型、不同尺度、不同用途的海船组成，它们统称为郑和宝船。

现代对郑和宝船的研究及仿制较多，但郑和宝船的具体形制结构及尺度大小一直存在争议。

据《明史·郑和传》以及《瀛涯胜览》（马欢著）记载，郑和航海宝船共六十二艘，最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船。

船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。

郑和宝船是一种大型海船，尺度大。

有关郑和宝船尺度，在《明史·郑和传》中记载得很明白:

"