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第25章 星途汽车（第1页）

李现突然觉得和专业人士吹起牛来其实也挺舒服的，只要你知识量跟得上，那种天马行空的设想永远不会带来嘲笑和鄙视，更多的只是思考，

对的，就是启发和思考。

在斯坦大爷的引导下，李现说出了很多天马行空的想法，有的看似不切实际，实则绝对有探索价值。

“......引擎内部集成量子激发器，能够激发燃料分子至高能状态，释放更多能量，大幅提升燃烧效率。

......”

“......利用内置的微光子阵列，产生并聚焦光子束直接作用于燃烧室内，催化燃料反应，减少燃烧不完全现象，同时降低燃料消耗。

......”

“......集成智能热管网络，能够动态调节引擎温度，即使在极高功率输出下也能保持组件冷却，确保引擎长期稳定运行。

......”

......

“那要是按照你的说法，这东西的海平面推力应该能达到10，000，000牛顿，相当于德尔塔IV重型火箭推力的两倍以上，比冲，在海平面达到400秒真空环境下可达450秒”

张伟在很认真的听李现的天马行空，甚至还拿出了笔记本电脑做了模型计算。

“我只是看了一下期刊杂志，天马行空的讲讲”

“很厉害了，至少比航天专业的大部分本科毕业生要厉害的多了，有理有据，虽然有很多材料学上面的困难，但是理论上应该是没问题的。”

“量力而为吧，咱就是小民营企业，国内不比国外，航空航天事业还得国字开头的打头阵，我们民营企业做这块，回报周期太长了”

“对，马斯克也只能说是个例，不过我们倒是可以深耕某一个领域，比如太阳帆，比如量子加密通讯”

“太阳帆这种东西也就可以用于深空探测或者清理太空垃圾啥的使用，载人飞船，或者是太空基地之类的，怕是不太好用，毕竟这东西也就锦上添花，优化好了也就比太阳能电池板好一些，算是一种探索吧”

太阳帆，按照斯坦大爷的话就是食之无味，弃之可惜。

虽然可以降低航空器材的质量，减少发射成本，但是其推力非常小，能做的就是精准调整卫星姿态啥的，大动作都难做，而且这东西受光照条件限制的同时也很脆肉，在太空环境中可能遭受微流星体撞击或太阳风粒子的侵蚀，同样也增加了任务失败的风险。

“还是利大于弊的，对于民营企业而言，降低发射成本，更加经济的参与太空探索，不就是最大的成就嘛”

说的也是，到时候可以做成商业化，专门帮国内外的中小型的航空航天公司做这个，也算是一笔收入吧。

说到这个李现觉得应该再压榨一下蒋朝民，让他把小型化的核电池提上开发日程吧。

这个东西斯坦大爷熟，适当的引导绝对可以在2年内搞出来，然后逐步更新，从3-5V，100微瓦左右，逐渐加大马力。

先解决移动电子设备的电源问题，然后在逐渐解决大型，甚至特大型用电设备的用电问题，最后就是航空航天领域了，不慌，慢慢来。

一边等待着兵器装备那边的测试结果，一边在航天公司这边帮忙

很快一个星期过去了，

7月8号，兵器装备那边终于传来了最终的实验报告

热稳定性测试，过充过放测试外部短路与内部短路测试，挤压与穿刺测试；这些基本的安全性测试全部都是PASS，没有问题。

在性能测试上面更是以优异的表现，全面的通过验收，

最后有些不合适的地方就是EMC测试，对于民用来说可以了，但是对于军事上面的用途，显然目前还没达到标准，还需要根据GJB151B-2013等标准确保电池不会干扰或被战场上的其他电子设备干扰。

除此之外他们还给了几个优化建议，一个是低信号特征测试，以及快速更换与维护性测试

前者是为了确保电池在使用中产生的电磁辐射最小，避免被敌方侦测。