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第92章 修路（第2页）

“海上丝绸之路”

事实上早已存在。

《汉书·地理志》所载海上交通路线，实为早期的“海上丝绸之路”

，当时海船载运的“杂缯”

，即各种丝绸。

中国丝绸的输出，早在汉朝以前前，便已有东海与南海两条起航线。

海上丝绸之路发展过程，大致可分为六个历史阶段：

海上丝绸之路开创期——先秦。

[2][3][12]

海上丝绸之路形成期——秦汉。

海上丝绸之路发展期——魏晋。

海上丝绸之路繁盛期——隋唐。

海上丝绸之路鼎盛时期——宋元。

海上丝绸之路由盛及衰——明清

海上丝路”

的南北航线在元明时期达到最大程度的交融。

元明时期的中国，经济中心在南方而政治中心在北方，相对先进的航海技术使得南北方之间的海运成为保证南方粮食、丝绸、瓷器等北上的重要运输方式。

在对外贸易上，明朝中期的郑和率船队七下西洋，开创了中国远洋航海的新时代。

15—18世纪，是人类历史上发生重大变革的时代。

欧洲人相继进行全球性海上扩张活动，特别是地理大发现，开启了大航海时代，开辟了世界性海洋贸易新时代。

西欧商人的海上扩张，改变了传统海上丝绸之路以和平贸易为基调的特性，商业活动常常伴随着战争硝烟和武装抢劫。

这一时期的明代海上丝绸之路航线已扩展至全球：

（1）向西航行的郑和七下西洋：这是明朝政府组织的大规模航海活动，曾到达亚洲、非洲39个国家和地区，这对后来达.伽马开辟欧洲到印度的地方航线，以及对麦哲伦的环球航行，都具有先导作用。

明永乐年间，郑和前后共7次下西洋，率军2.8万名、船62艘，由江苏刘家港（现浏河镇）出发，经海路到达越南、泰国、柬埔寨、马来半岛、印尼、菲律宾、斯里兰卡、马尔代夫、孟加拉、印度、伊朗、阿曼、也门、沙特和东非的索马里、肯尼亚，用携带的金、银、手工业品，交换回珠宝和香料、苏木（药材、贵重红色染料）等奢侈品。

（2）向东航行的“广州—拉丁美洲航线”

（1575年）：由广州启航，经澳门出海，至菲律宾马尼拉港。

穿圣贝纳迪诺海峡基进入太平洋，东行到达墨西哥西海岸。

这样，开始于汉代的海上丝绸之路，经唐、宋、元日趋发达，迄于明代，达到高峰。

郑和远航的成功，标志着海上丝路发展到了极盛时期。

明朝海禁，泉州港衰落。

整个明朝，泉州港的作用仅只体现于郑和下西洋朝贡性质的航海过程中提供专业人员和海船补给上，以及维系与琉球的部分朝贡。

这时期，海禁使民间海外贸易被逼成走私，因为官府控制不力，加上地方商军官三者为了牟利形成一定的联合势力，使私商贸易有足够的生存空间成长土壤。

尽管宋元的市舶官商制度已为民间私营商业所替代，但民间商业的海上开拓力量已大大下降。